自1976年全球上世以來，SUZUKI CARRY憑藉強韌耐用的優異設計，於全球145個國家暢銷超過200萬輛的銷售實績肯定，SUZUKI CARRY當之無愧為世界級輕型商用車的指標車型。而全新世代SUZUKI CARRY於2019年導入台灣後，承襲堅實本質，憑著優異的超大載重、日本製造新一代引擎所帶來的節能油耗、輔以完善安全防護、以及靈活操控等特點，至今獲得車主一致的好評。
為了展現與台灣商用車主繼續打拚的熱情，2022年，TAIWAN SUZUKI針對CARRY進行全新的品牌工程，推出「贏運之道」的品牌定位，訴求SUZUKI CARRY不只為所有頭家載「運」，更透過六大層面產品力的「贏」，讓每個頭家營運生意也「贏運」，在不同的生意場上，為百工百業贏得運轉先機。
相較於乘用車的「拿來開」，商用車車主最在意的是「用來賺」，SUZUKI CARRY在幫忙賺的首要關鍵「貨台」規劃上，下足了得以全球熱賣超過55年的真功夫。在新車開發階段即做重點強化升級，首先在頭家最在乎的載運空間上，SUZUKI CARRY以2,565mmx1,660mm的超大貨台，傲視同級。至於載重能力更是優異，高達915公斤的強力承重，能夠滿足不同行業頭家的多元需求。
除了優異的貨台大小與載重能力，SUZUKI CARRY載貨台高度的規劃上，更設身處地為每位頭家著想：750mm同級最低貨斗高度的設計，搭配三邊開啟的側欄板，便於頭家上下貨，減少搬運的費力。SUZUKI CARRY體貼每位頭家長期且頻繁搬運的辛勞，預先設想腰骨職業傷害的可能，體貼的貨台高度設計，不只考慮使用者的生意要贏，更要贏得省力。
新世代SUZUKI CARRY所搭載的1.5升汽油引擎來頭不小，日本製造全新設計的節流閥、噴油嘴與進排氣歧管，大幅提升燃油效率，締造平均油耗14.7km/L的表現。另一方面，SUZUKI CARRY的動力表現，並不因為節能油耗而有所妥協：96.6匹最大馬力，同級最強13.8公斤米扭力輸出，就算負重上山、載重爬坡都能游刃有餘。
在安全上，SUZUKI CARRY將ABS、ESP、雙前座正面氣囊列為標準配備，還導入可抑制車輪打滑的EDC引擎拖曳控制、減少翻覆可能性的 VSF 車輛穩定電子控制系統、與日常行駛安全攸關的TPMS胎壓偵測系統、晶片防盜辨識等多樣配備，為出門在外拚博事業的每個頭家，提供周全的安全防護。
除了貨台的能裝會載，SUZUKI CARRY也針對貨台的耐久品質，下足了工夫。全車貨台採用鍍鋅鋼板，提供優異的防鏽效果。此外，SUZUKI CARRY透過強化懸吊設定以及短軸距配置，為頭家們帶來同級最小的 4.4 公尺迴轉半徑。面對地狹人稠的台灣用車環境，SUZUKI CARRY 以優異的靈活操控，不論是田間小路行駛轉彎、都會巷弄調頭迴轉，都能讓頭家們輕鬆以對，遊刃有餘。
即日起，入主領牌即贈送頂級MICHELIN米其林 NR系列護膚級抗UV400光學隔熱紙，預約試乘還可拿限量贏運長圍裙；分期免頭款，首年0負擔專案，可享代車險，加上舊換新只要45.8萬元起。（吳凌祺/綜合報導）
