Honda大改款HR-V宣布預售起跑 1.5升動力2車型標配ADAS系統

出版時間 2022/05/04
Honda於今(4日)宣布大改款HR-V正式在全國銷售據點展開預售,目前採用1.5升直列四缸汽油單一動力設定,並共分為S+勁化版以及Prestige尊榮版(圖)兩種車型,預計6月正式上市,年販售目標訂為1萬輛。林浩昇攝
Honda於今(4日)宣布大改款HR-V正式在全國銷售據點展開預售,目前採用1.5升直列四缸汽油單一動力設定,並共分為S+勁化版以及Prestige尊榮版(圖)兩種車型,預計6月正式上市,年販售目標訂為1萬輛。林浩昇攝

Honda今年最受矚目的國產新車大改款HR-V,於今(4日)舉辦記者會並正式宣布正式在全國銷售據點展開預售,目前採用1.5升直列四缸汽油單一動力設定,並共分為S+勁化版以及Prestige尊榮版兩種車型,全車系都將Honda SENSING主動駕駛輔助系統、LED頭尾燈、8吋觸控式音響主機、6具SRS氣囊列為標準配備,惟雖然Honda Taiwan率先公布車型及配備細節,但今日卻未同步公布預售價,估計要到6月正式發表時刻才會明朗。

HR V S
HR-V S+勁化版車型水箱護罩外觀造型為黑色柵欄風格。

全新HR-V在車頭外觀上高度整合簡約風格,S+車型水箱護罩外觀造型為黑色柵欄風格,Prestige則與車身同色,同時尊榮版也新增在大型水箱護罩與前保險桿運動化飾條,融合立體式LED頭燈後形成強悍風格,並全車搭配17吋SUV專用胎,Prestige車款更升級成17吋運動化鋁合金輪圈,搭配“類COUPE”造型,使整體車款更個性化。

HR V Prestige LED
HR-V Prestige尊榮版大型水箱護罩與前保險桿加入運動化飾條,融合立體式LED頭燈後形成強悍視覺風格。林浩昇攝

為進一步提升乘坐及使用機能,HR-V車內也搭載Honda專利的ULTRA SEAT多功能變化座椅,包含彈性 U 模式(後座椅6 / 4 分離傾倒打平)、超長 L模式(後座椅前倒+副駕駛座後倒)、增高T模式(後座椅椅墊向上折疊),提供多樣的座椅模式變化。同時座椅也如同去年上市的第四代Fit,使用高透氣式豪華皮質座椅及G-frame體感紓壓骨架。此外,HR-V全車系也將搭載Apple CarPlay / Android Auto的8吋觸控式音響主機,同時搭載4.2吋TFT彩色液晶儀表(附駕駛多功能資訊)、「EPB電子式駐車煞車」、「BRAKE HOLD 智慧型煞車鎖定系統」、「無線充電座(Prestige)」、Honda更是首次將「Hands-free感應式啟閉電動尾門附離開自動關閉功能(Prestige)」列入配備陣容。

 6SRS EPB BRAKE HOLD
全面革新的車艙以水平化的視覺為主,空調出風口也經過重新安排,全車系標配6具SRS氣囊,並搭載「EPB電子式駐車煞車」、「BRAKE HOLD 智慧型煞車鎖定系統」。林浩昇攝
HR VApple CarPlay Android Auto8
HR-V全車系將搭載Apple CarPlay / Android Auto的8吋觸控式音響主機。林浩昇攝

全新HR-V最受矚目的升級,便是全車系都將導入Honda SENSING智慧安全輔助防護系統等高達29項主被動安全系統,其中LCDN前車駛離提醒系統為台灣Honda首次導入,另Prestige車型還涵蓋了LaneWatch盲點監視系統。

 Honda SENSING LCDNHonda PrestigeLaneWatch
全車系都導入Honda SENSING智慧安全輔助防護,其中LCDN前車駛離提醒系統為台灣Honda首次導入,另Prestige車型還涵蓋了LaneWatch盲點監視系統。林浩昇攝

在動力編成上,新HR-V以1.5升i-VTEC自然進氣引擎為單一動力,最大馬力可輸出121ps/6600rpm,最大扭力則為14.8kgm / 4300rpm,並標榜透過降低變速箱終傳比進而放大輪下扭力,再配合EOP電動油泵提升效率,讓引擎經常發揮最大扭力輸出,同時能符合最新六期環保標準,平均油耗更從原本的14.5km/L提升為17km/L的水準。(林浩昇 / 台北報導)

HR V15i VTEC 121ps6600rpm 148kgm 4300rpm 145kmL17kmL
新HR-V以1.5升i-VTEC自然進氣引擎為單一動力,最大馬力可輸出121ps/6600rpm,最大扭力則為14.8kgm / 4300rpm,平均油耗從原本的14.5km/L提升為17km/L的水準。林浩昇攝