近年來全球疫情可說改變了人們的生活型態，出門戴口罩、酒精消毒甚至是快篩已成為常態，但相較於兩年前，地球公民對於疫情雖然仍就束手無策，但可說已漸漸發展出獨特的適應模式；而疫情的不便，對於喜愛出外旅行的朋友們應該感受最深，先不論目的地的風險有多高，光是回國後的隔離期就讓假期有限的上班族吃不消，因此也促進國旅風氣的篷勃發展，而其中「露營」更是當前正夯的旅行方式。
其實，從疫情爆發伊始，露營便成為全球各地戶外玩家，避免人與人密集連結的熱門旅行方式，除了傳統的營地紮營，也有不少人選擇稱為VanLife的車宿生活，因而間接地讓露營車衝出銷售新高，其中Volkswagen CV福斯商旅旗下的T6.1 California露營車系列，更是在嚴峻的疫情下逆風崛起；但說實在話，一輛配備完善的露營車購入成本並不低，以最入門的California Beach 4WD來說，目前國內便要價258.8萬元，最高規的California Ocean 4WD(18吋圈胎)甚至來到346.8萬元，難道想要睡在車上享受戶外生活，沒有更平易近人的選項了嗎？
為了讓更多人能體驗車宿生活的美好，台灣福斯商旅在3月底正式在國內發表專為T系列Caravelle商旅車所打造的「Caravelle VanLife Box好野露營組」，讓原本的長軸多人座商旅車，在短時間內隨時變身可讓兩人愜意出遊的露營車，而這次就藉著這輛有著雙色車身塗裝、實際搭載套件的T6.1 Caravelle 150L試裝車，來看看這套「好野露營組」有哪些巧妙的布局。
「Caravelle VanLife Box好野露營組」其實是德國福斯商旅原廠，與知名露營裝備開發廠商Ququq攜手，針對Volkswagen T系列Caravelle量身打造而來，其可對應的車型世代除了當前的T6.1，甚至可向前回溯到T6及T5世代，整組套件最精華的部分，便是將車內座椅的折疊收納之後，透過專屬的床架及床墊，創造出可供兩人舒適躺臥的居住空間，尤其是在長軸車型的基礎下，更帶來不俗的躺臥縱深；不過實際床墊高度其實是位於側窗戶的下緣，相對來說也稍微犧牲些頭部空間寬裕度，這也是兩全下難以齊美的小小遺憾。
除了床鋪之外，另外不可或缺的便是野炊的需求。而這套「好野露營組」在後方原本的行李廂空間中，打造了專屬的活動式流理台及收納空間，最左方的滑軌拉出之後，最上方就能成為卡式瓦斯爐(需自備)的烹調區域，下方則能收納鍋具及餐具，原廠套件並附有兩個大型水桶。而其他兩格空間則能靈活運用，如夏天必備的冰桶、寢具等等都能收納於此。雖然整體上來說不如California系列精緻豪華，但能隨時讓客車變身可睡在車上的露營車，無論如何還是相當讓人羨慕啊！
至於這次原廠所提供試駕車，除了特別賦予它雙色塗裝(非標配)、加選電動滑門(加價10萬元)之外，其餘均為標準Caravelle 150L的配置，動力由2.0升四缸渦輪引擎擔綱，可在1500rpm就釋放出34.7kgm的峰值扭力，雖然這次試駕體驗重點為「好野露營組」，但不得不說這動力雖然僅是入門，但推動長達5.3米的車身其實也挺恰到好處，低轉速就有充沛的拖曳力道之外，7速DSG雙離合器自手排變速箱滑順迅速的動力傳遞，也提供舒適愜意的乘坐品質。不過畢竟駕駛座點較高，加上軸距高達3.4公尺，在壅擠的市區穿梭、出入停車場及轉彎時，都需要額外留意。
最後，我們將焦點移回到「Caravelle VanLife Box好野露營組」上，這套福斯商旅與Ququq的合作結晶，確實讓渴望在車上露營的玩家，提供了額外的解套方案，而台灣福斯商旅在3月底發表時，則是開出了22萬6100元的訂價，或許乍看之下並不算便宜，但業者也同時提供5月底前只要17萬7618元優惠價。但其實想一想，如果你沒時間慢慢動手DIY露營車，「好野露營組」確實是省時省力的選擇方案，而且甚至不用買全新的T6.1，只要擁有一輛T6甚至是T5的Caravelle，再額外準備約20萬元的預算，不用動輒兩三百萬的代價，就能成為人人欣羨的車旅一族，或許從這個角度來看，就是一筆划算的投資。(林浩昇 / 台北報導)
