今年開春國內車市吹起新一波電動車熱潮，繼Hyundai IONIQ 5在3/3公布預售價，短短幾小時今年120輛配額秒殺之後，集團中另一品牌Kia也不惶多讓，剛獲得歐洲年度風雲車獎的人氣電動休旅EV6，在上周開放買家線上預訂僅兩個小時就接獲超過200張訂單，至今更已累積超過300位準車主，新車預計4月中旬才會正式在國內上市陸續交車。
在Kia總代理森那美起亞的規畫中，EV6初期將提供四種車型選擇，其中154.9萬元的Light標準版，以及168.9萬元的Air標準版採用後驅單馬達設定，最大馬力為170匹，並採用58kWh容量的電池；而179.9萬元的Air增程版同為單馬達後驅，但馬力則提升至229匹，並採用77.4kWh容量電池。至於頂級售價199.9萬元的GT-Line e-AWD增程版則採雙馬達全輪驅動，最大馬力設定為325匹，並採77.4kWh容量電池。
不過在新車正式上市前，其實Kia EV6相關測試及認證仍持續在進行中，因此官方其實仍未公布所有車型的續航里程，僅能透過原廠數據參考。但不久前在臉書《KIA EV6 Taiwan俱樂部》中，卻有神通廣大的網友，拿到據說是Kia內部人員流出的EV6第一手能源局測試結果，而且可信度極高，其中EV6 Air SR即為Air標準版，測得純電行駛續航力可達438公里；而EV6 Air LR則為Air增程版，測試出的數據甚至高達560公里，兩車都是以較嚴苛的WLTC規範為基礎，也是歐盟當前主要的測試方式，最主要是更貼近實際使用環境，尤其是Air增程版，更是超越了韓國原廠先前所公布的528公里數據(同為WLTC測試、環境地域不同)。當然了，此數據是否為真，還是得以能源局屆時公布為準。
而有鑑於當前電池技術持續精進，電動車續航力的逐年顯著提升，確實也讓民眾更願意從傳統油車轉而嘗試擁有電動車，加上Kia EV6標榜擁有800V電池系統，在240KW超高速充電支援下，從10%充電至80%僅需18分鐘，且僅需要4.5分鐘就能補足行駛100公里的電量，出色的能源補充效率應可大大減緩使用里程焦慮。而究竟EV6其他Air標準版及GT-Line e-AWD增程版實際續航力數據為何，就待我們進一步追蹤報導。(林浩昇 / 台北報導)
