去年夏天，我們才試駕過正21年式的Land Rover Range Rover Evoque P250 R-Dynamic SE微幅調整新車。當時主要是新增後方碰撞車流警示與輔助、360度3D環景顯影、Pivi Pro多媒體系統、Meridian音響升級至400W，以及新增Remote（車輛數據監測app）等多項配備。這一回，Jaguar Land Rover Taiwan則將2022/23年式Evoque車系重新編成，一共分成入門的P200 R-DYNAMIC S（售219萬元）、此次試駕的中階Bronze Collection（235萬元），和頂級的P250 R-DYNAMIC SE（售262萬元）等三種車型；原本的中階P250 SE（售242萬元）車型則取消，上述三款車型亦分別做了配備及售價的微調。
此次試駕的22/23年式Land Rover Range Rover Evoque Bronze Collection，主要在外觀新增全新金屬漆，包括「喀爾巴阡灰」（此次試駕車型）、「聖托里尼黑」、「首爾珍珠銀」三種全新車色，並搭配看起來相當時尚的「柯林斯青銅色」對比色車頂；此外，新車還追加黑色外觀套件，以及20吋緞光深灰色專屬輪圈，整體看起來更肅殺、同時潮味十足，讓Evoque這部高級中小型SUV更有型。
配備有增有減 售價更划算
內在部分，Evoque Bronze Collection仍保有ClearSight電子後照鏡，並新增打孔皮革方向盤附鍍鉻換檔撥片、中央氣囊則採皮革包覆，以及專屬腳踏墊等等，車室質感更上一層。不過比較可惜的是，由於晶片短缺影響，原本的全數位儀表，已改成雙指針加上中央數位儀表型式，而電子後照鏡雖保留，但360度3D環景顯影、對地視野與水深偵測系統等實用功能被取消了；此外， Apple CarPlay與Android Auto也為有線連結型式，但仍可以OTA升級。相對來說，新車車價對比被取代的P250 SE車型還低了10萬元，總體來說還是相當超值划算。
機械配置方面並沒改變，Evoque Bronze Collection的動力系統一樣搭載Jaguar Land Rover自主研發的Ingenium 2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力同為249匹，由於配有48V輕油電系統，還有變速箱也為相當高規的9速手自排設計，因此光是起步或低速緩行就很平順，拉拔轉速也相當順暢，動力銜接幾乎沒有遲滯；即使車重不算輕，但開起來依舊輕快。隔了一陣子沒有開Evoque，再次體驗還是覺得操控感輕鬆而愉快，光是轉向手感就頗為緊緻精巧，雖然SUV較高車身的側傾、晃動難免，但重心轉移幅度不算明顯，彎路跑起來還是頗為討喜。除了輕柔懸吊回饋依舊，英國車愈開愈有味的駕控感，在Evoque身上依舊明顯。對比較為硬派的德國對手，始終呈現出一股獨有味道，就像外型一樣氣質獨具。（吳凌祺/台北報導）
