在福斯汽車集團全力朝電動車發展的策略下，旗下的Skoda品牌也是集團中相當積極的一員，繼先前推出首款以MEB模組化底盤平台發展的Enyaq iV電動休旅之後，Skoda原廠曾在1月初預告將在月底發表新車，當時所有線索都指向會是由Enyaq iV所衍生的跑旅版本，如今答案終於揭曉，造型更流線、迷人的Enyaq Coupe iV電動跑旅正式在網路亮相，而其也是Skoda希望提前在電動休旅市場卡位、甚至是箝制對手的重要策略之一。
既然是跑旅車，外型自然是Enyaq Coupe iV強調的重點，在和標準版Enyaq iV共用車頭造型之後，隨著線條愈向後掠，愈能看出Coupe版本的獨特韻味，更為低協的車頂線條，和斜背尾門融合成一體，並在尾端整合成鴨尾設計，再搭配扁平化的尾燈組；而若是性能版的RS車型，則有專屬的全車空力套件，加上標配20吋或選配的21吋圈胎，果然再增加不少運動侵略感。原廠表示車身線條的修飾之後，可讓Enyaq Coupe iV的風阻係數再壓低至0.234Cd的表現。
車艙部分，標準車型採用大量可回收材質，展現對環境友善的積極態度，而若是RS車型，則會再覆上部分皮革或麂皮，並且搭配跳色縫線、跑車方向盤、跑車座椅；所有車型都會配置5.3吋液晶儀表板，以及高達13吋的中央觸控螢幕。
至於在動力及電池配置方面，入門標準後驅車型RWD Enyaq Coupe iV 80採用204匹的單馬達規格，配上82kWh的電池組之後，在WLTP的測試標準下可達到最高545公里續航力；Enyaq Coupe iV 80x車型則採用雙馬達四輪驅動配置，可產生265匹最大馬力。而吸引熱血車迷眼球的Enyaq Coupe iV RS，則採雙馬達299匹馬力輸出，使其0-100km/h加速能在6.5秒完成、極速則被限制在180km/h。Skoda Enyaq Coupe iV在網路發表之後，最快下個月開始就會在歐洲陸續販售，而國內市場則要視原廠策略，目前電動車產品仍在積極評估中。(林浩昇 / 綜合報導)
