在車壇中有著悠久歷史的MPV多功能車，毫無疑問最早發跡是以純商用運輸角度為出發點，無論是載物或是載人，廂式的寬大車體所擁有的超大胃納量，往往是社會各行業運轉不可或缺的耕耘角色。但20世紀末起到21世紀至今汽車發展逐漸多元化，MPV也開枝散葉衍生出更多的使用目的，進一步完美詮釋Multi-Purpose Vehicle的原始涵意，除了以旅遊為訴求發展的舒適家庭號，能讓商務人士在移動過程中充分休息、甚至是開會的移動辦公室也漸成風氣，且在車用科技應用普及的當下，如今的MPV車型不只更尊榮與科技，就連外型也逐漸擺脫方正呆板，甚至能創造高回頭率的虛榮。
而在邁入全新一年之際，我們就來點名敲碗兩款令人期待的MPV新車，並且一起來看看它們又有哪些另人驚豔之處吧！(林浩昇 / 台北報導)
【Hyundai Staria 造型像太空飛船】
在這個太空味十足的車名下，Hyundai在去年初所推出的Staria確實也利用飛船式的超科幻設計驚豔車壇，這款全新的MPV力作是原廠睽違十多年，針對該市場展現的最大野心，不僅用來取代原先已相當資深的Starex，在科技應用、造型美學、安全等領域更是一次將好牌出盡。而國內總代理南陽實業，也在日前表示Staria預計將會在今年導入國內銷售，時間點估計落在上半年。
首先最受到矚目的外型部分，Staria在車頭主視覺由帶狀的橫向LED燈條貫穿車頭，並且在下方保險桿區域兩側植入各四顆LED頭燈組，創造出簡約流線的科幻視覺；另外的視覺亮點便是向下壓低的車側腰線，使得側窗得以向下延伸，能為乘員帶來面積更大、更開闊的視野，而車尾則是以垂直式的LED長條形尾燈呈現，以MPV車型來說，Staria確實創造出令人驚豔的創新感受。
Hyundai原廠表示，其實Staria這輛車的設計一反過往常例，是由內而外的思考所打造，為了就是以乘客舒適性為先決考量。車內設計源自於豪華遊艇的乘客艙，以環抱式的視覺，搭配獨立而出的中央螢幕及面板，加上平板化的數位儀表板，營造出簡約科技的氛圍；於此同時，也可以發現大量線傳化的理念下，部分車型連排檔選擇介面也採用按鍵式安排。偌大的廂式車艙，在韓國當地依據不同使用需求，提供純貨運3人座/5人座的Cargo車型、7人座或11人座的家庭化Tourer車型，以及中央有兩張獨立Ottoman座椅，可選7人座或9人座的高規Lounge車型。在原廠的規劃中，Staria可選擇具175匹馬力的2.2升柴油動力，或是3.5升V6的汽油或天然氣引擎，考量國內的稅制條件，柴油引擎將會是銷售時的唯一選項。
【VW Multivan T7 傳奇商旅科技進化論】
Volkswagen商旅部門旗下發展超過70年、堪稱是MPV車型始祖的T系列車系，在2021年6月透過首發Multivan迎來全新第七代大改款車型，這除了是該車系史上最大的變革之外，透過首度採用的MQB模組化底盤平台，也將是最為科技舒適化的一個世代，大量的電子趨勢科技加身大幅強化戰力，更第一次提供了插電式油電動力系統選擇，最重要的是在外貌的呈現，T7世代Multivan果然不負眾望，展現出科技商旅令人耳目一新的視覺感受。
外觀上Volkswagen Multivan T7汲取了由Caddy 5輕商旅車首先應用的新世代家族面貌，擁有加長不少的車頭長度，兩盞細長化LED頭燈組並延伸出貫穿水箱罩的LED日行燈，這也是當今Volkswagen乘用車流行的新手法，而下方的前保險桿，則以同色的網狀材質，打造出活潑的都會時髦風味。沿著雙色的車體將視覺向後，可以發現車側鈑件多了浮凸的立體感，而車頂則是同樣逐漸方正化，不同的是LED尾燈歷經了三個世代之後，又回歸如T3般的橫幅造型，相較於T5轉換T6世代，這次的T7確實是從頭到尾、從內到外徹底有感革新。
用來討好Multivan買家的車內鋪陳，這次當然也是升級重點。在MQB底盤平台應用下，如今T7可以更為大量的轉換為電子化系統，具有後現代豪華傢俱風情的中控台，不僅可選擇雙色、多種精緻飾板，更內建提升視覺質感的氣氛燈，在Multivan上標準配備10.25吋的新式全邏輯數位儀表板，以及10吋的影音觸控螢幕，終於換上了電子手煞車之外，連排檔介面都改為電子線傳撥桿。當然，電子化之後最重要的就是可搭配完整的IQ.DRIVE主動駕駛輔助系統，在如今T7已可成就相當於Level 2的半自動駕駛能力，各項主被動安全防護更全面。
而用來寵愛家人及後座買家的空間，除了保留中排兩張座椅可旋轉180度對座的會議模式之外，中央滑軌式的折疊桌如今也有了全新格局，不僅內建多格置杯架，左右收摺式的桌面使用起來更便利，另外也首次提供全景玻璃車頂供選配，大幅提升尊榮感受。
至於在動力部分，T7車系這次也換了新血，在常規的汽、柴油內燃機引擎之外，最受矚目的當然就是首次推出的eHybrid插電式油電動力，其是由一具1.4升汽油渦輪引擎為基礎，搭配85kW的電動馬達輔助，因此能產生215匹的綜效馬力輸出，而安裝在車底板下的13kWh鋰電池模組，更能提供純電行駛能力。而由於全球疫情影響新車生產及供應時程，Multivan T7預計要延到2023年才有機會在國內上市。
