Maserati（瑪莎拉蒂）正式宣布重返賽道第一步，將於2023年首度出征ABB FIA Formula E 電動方程式世界錦標賽 (ABB FIA Formula E World Championship)。從第9賽季開始，Maserati將使用全新Gen3角逐該賽事，而全新Gen3是當今世上更快、更輕、兼具更強大動力的電動方程式賽車。
作為高性能豪華汽車品牌，Maserati具有無與倫比的賽車血統與擁抱電動化的創新姿態，而ABB FIA FORMULA E 電動方程式世界錦標賽是世界首個全電動道路賽車系列賽，兩者的結合完美演繹電動化浪潮中的速度與創新。此次，Maserati更是成為了參賽ABB FIA FORMULA E 電動方程式世界錦標賽的第一個義大利品牌，身懷賽車血統，紮根純粹競技精神，回歸賽道無疑將進一步提升Maserati的賽道DNA。
隨著新能源的迅速發展，Maserati全力投入電動化方案，加速推出Folgore純電計畫。而所有Maserati新車型也將提供100%純電動力，包括Maserati Grecale、Maserati GranTurismo和GranCabrio 以及 Maserati MC20 超跑。ABB FIA FORMULA E 電動方程式世界錦標賽為Maserati提供了一個最佳平台，結合高性能與創新，Maserati將盡情展現其無可比擬的品牌賽道基因與Folgore計畫。
Formula E自創始至今，便把扣人心弦的賽車盛事帶到全球最具指標性的城市街頭，包括紐約、摩納哥、柏林、墨西哥城、倫敦和羅馬等，推動電動車在全球的風潮，並不斷促進電動車在效能提升、電池續航以及電能技術的發展。
Maserati天生就具有強烈的賽道基因，從Maserati兄弟創始，到多位知名賽車手贏得多項國際賽事，輝煌紀錄從未間斷。1926年，Maserati首次在賽車界亮相。Tipo 26作為Maserati首款賽車，在Targa Florio 耐力賽中由 Alfieri Maserati駕駛並獲 1.5 L 同級別冠軍。1957年，阿根廷車手Juan Manuel Fangio駕駛Maserati榮獲一級方程式世界錦標賽冠軍。而Maserati最後一次以單座賽車亮相，是由F1史上第一位女賽車手Maria Teresa De Filippis駕駛的 250F。
2004年，Maserati MC12亮相世界超級跑車錦標賽（FIA GT Championship）。在 2004 年至 2010 年間，MC12贏得了 22 場比賽（包括 3 次 24 小時耐力賽）和 14 個冠軍頭銜，包括製造商冠軍、車手總冠軍和車隊總冠軍。（吳凌祺/綜合報導）
