2021年台灣機車整年交易台數累積僅達成80萬9176輛，相較於2020年的103萬5823輛成績，萎縮達到21.88%之多，光陽機車在2022年開春也預估，今年台灣機車市場總量將會再下修至約72萬輛。
歷經疫情、晶片短缺等問題影響，2021年台灣機車市場較去年明顯下滑，雖然在11、12月分別繳出了9萬247輛與10萬1210輛的優異成績，以上揚曲線結束2021年度，但整年累積總銷量僅達成80萬9176輛，相較於2020年的103萬5823輛成績，萎縮達到21.88%之多。而其中Kymco光陽機車仍以24萬7508輛的總銷售量、30.59%市占率，成為市場唯一市占率突破三成的品牌，並達成22年台灣機車市場銷售冠軍紀錄。
光陽工業執行長柯俊斌表示：「從第二季開始衝擊市場的Covid-19疫情，讓整體市場大幅縮減，較去年同期減少4.9萬輛，6月份更一度跌至僅有4萬7171輛的年度低谷；第三季雖因疫情趨緩、疫苗普及率逐步提高，讓市場買氣緩步回升，累積銷售量約20.6萬輛，可惜是復甦速度不夠迅速，讓第三季較去年同期萎縮27.4%；第四季則受惠振興五倍券振興消費、北北桃電動車補助加碼、七期燃油車補助即將截止，股市也來到前所未有的高點，帶動整體市場消費，買氣雖然成功催出，但受到各種原物料短缺，車輛製造速度趕不上交車，因此第四季整體仍較去年同期所縮28.51%之多。」
綜合整體條件與環境因素，光陽機車在2022年開春也預估，今年台灣機車市場總量將會再下修至約72萬輛，但在政府購車補助仍偏重電動機車的狀態下，電動機車市占率將微幅成長，燃油車總量預估62.4萬輛（86.7%）、電動機車總量預估為9.6萬輛（13.3%）。(林浩昇 / 台北報導)
