賓士G-Class以其硬派風格持續吸引多金買家，2021年全球表現創下新高、絲毫不受疫情影響。資料照片
2021年剛結束，各家車廠紛紛盤點過去一整年表現，即使世界車壇深受缺料、缺車、船期等因素影響，有些車型表現卻仍然亮眼。比如被稱為「車壇活化石」的賓士經典越野車—G-Class，在各家車廠均受疫情衝擊的一年，竟然還賣掉4萬1174台新車、創下自1979年初代誕生以來的銷售歷史新高，尤其以其身價來說，表現更是令人驚訝；也顯現只要是有特色的高級車，銷售似乎就不受疫情影響，只是等車的時間可能要愈來愈久。
放眼2022年，G-Class受歡迎的程度顯然還將繼續。今年該車有可能推出中期小改車型，甚至是特殊衍生車款如4x4²等。即使目前仍無法得知晶片短缺對於G-Class交車的影響，但在台灣市場，下訂新G、尤其是頂級G63的買家，交車得等上至少一年時間已是常態。不過據推測、賓士很可能將晶片優先給這隻金雞母使用，畢竟其高單價象徵的是較高的利潤。
至於未來，即使賓士先前已藉由EQG概念車、預示純電化的G-Class將於2024年登場，不過現行使用內燃機動力的G-Class將如何發展，目前還是耐人尋味。無論如何，喜歡、有錢的話，趕快買一部吧！畢竟現行車款很可能在不久將來成為絕響。（吳凌祺/綜合報導）
