韓國Hyundai集團繼先前宣布將減半燃油車的產能之後，更進一步決定關閉韓國研發中心的引擎開發部門，並期望在2040年實現全面電動化。
汽車產業從傳統內燃機動力，逐漸轉型電動化趨勢銳不可擋，為了將資源有效集中，並且全力驅動電動車開發事業，韓國Hyundai集團繼先前宣布將減半燃油車的產能之後，更進一步決定關閉韓國研發中心的引擎開發部門；據海外媒體報導指出，原有的引擎設計研究人員，有一部分在當下也正積極轉向電動化設計中心任職，不過仍有一部分工程師繼續為當前引擎改良及效率提升努力。
IONIQ 7 SUV預計將在2024年量產登場。
在Hyundai集團制定的中長期目標中，期望旗下包含Kia、豪華品牌Genesis、IONIQ電動子品牌，在2025年時能夠達到生產100萬輛電動化汽車，並在2040年實現全面電動化。而在當前除了已透過全新E-GMP電動車專用模組化底盤平台，發表IONIQ 5電動休旅之外，還將陸續在2022年追加IONIQ 6、2024年IONIQ 7等不同級距產品。而Kia則是已在去年打造EV6電動休旅，並在國際車壇受到矚目，而同樣平台在豪華品牌Genesis上則發展出GV60電動跨界休旅。另外，Hyundai集團也同時投入氫燃料電池車的發展，包括Xcient重型商用卡車、Nexo乘用車，都是這領域的主力產品。(林浩昇 / 綜合報導)
Hyundai商用車部門已打造出採氫燃料電池動力的Xcient重型卡車，未來將成為電動化趨勢下的銷售主力。
