當全球車廠都著眼未來電動車版圖，我們以為Toyota仍將以既有的油電車及氫燃料電池車技術正在躊躇時，日本Toyota社長豐田章男卻在今(14日)於網路直播的全球發表會中，一口氣帶來了Toyota及Lexus品牌共16款電動車陣容，宣示將大舉進軍這塊新藍海，並訂下到2030年將投入開發30款BEV車型的戰略目標之外，並投入8兆日圓(700億美元)開發全產品線電動車，強調Toyota是「碳中和汽車」的全系列製造商，誓言2030年雙品牌年銷350萬輛的目標之外，更提到了將會在電池製造生產領域投下高達2兆日圓，以對應日趨龐大的電氣化汽車市場。
除了BEV車型外，Toyota未來也持續提供HEV (Hybrid Electric Vehicle，油電複合動力車)、PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle，插電式油電複合動力車)及FCEV (Fuel-Cell Electric Vehicle，氫燃料電池電動車)等全系列產品。豐田章男表示，車型投入的模式和時機會根據各國的能源政策和產業政策來決定，依據各個國家或地區的需求，TOYOTA將提供實現碳中和的「全產品線」選擇。
豐田章男在會中提到，Toyota在1997年就透過Prius車系，成為世界上首家將油電車大量生產銷售的品牌，但其實在1996年時，就以當時第一代RAV4開始研發純電動車，累積至今25年的經驗，成為未來發展電動車產業良好的基石。自1996年以來，Toyota在過去的26年間，已累積投入了4.5兆日圓 (395億美元)發展全車系的電動化車款。到2030年前，Toyota除了再投資4兆日圓(350億美元)開發BEV外，也將再投入4兆日圓(350億美元)持續開發HEV、PHEV及FCEV等電動化車款，整體投資規模達8兆日圓(700億美元)。
豐田章男表示，對Toyota而言開發客戶可安心使用的電池是首要任務。自1939年以來，Toyota內部便著手投入電池開發，多年來專注開發安全、使用壽命長、優質、低成本且高性能的電池。透過整合汽車和電池開發，目標至2030年，將降低至少50%的電池成本；同時，電池年產能目標也從先前的200GWh提高至280GWh，整體在電池系統的投資金額從9月份宣布的1.5兆日圓(130億美元)提高至2兆日圓(175億美元)。
此外，因應各家車廠於電動車市場的競爭持續加劇，電池的採購未來也將成為一大課題。透過Toyota集團的採購體系，目前Toyota已可確保到2025年以前的電池供應。通過整合開發及供應體系，將有助強化Toyota在BEV市場的競爭力。
而今日在發表現場展示的16款預計於2025-2026年前陸續上市的BEV車型，包含5款Toyota的bZ系列車型、4款Lexus的BEV車型以及7款Lifestyle BEV車型，各車型的投入模式和時機將根據各國的能源政策和產業政策來決定。其中，豐田章男率先提及不久前正式發表的Toyota bZ4x純電跨界休旅，其是新世代Toyota電動車的第一篇章，也是相當重要的全球戰略車型，台灣市場也預計會在2022年正式導入銷售。
而最令人好奇的，就是排列在bZ4x旁首次亮相的一系列bZ家族，其中包含bZ小型跨界休旅、bZ緊湊型跑旅車、bZ SDN電動房車，以及bZ大型7人座跨界休旅，這些成員都會陸續在未來幾年問世。
至於在中排的Lexus陣容部分，除了先前就預告即將亮相的RZ豪華中型電動休旅車，左方預計未來推出的大型電動休旅車雛形，最受到關注的當屬位於中央、被定義為LFA超跑後繼車的全新電動跑車，在饒富科幻風味的造型下，標榜擁有700公里的續航力，但同時卻深懷能在2秒內完成0-100km/h加速的實力。
至於最後方所展示的，則是Toyota中期電動車計畫中預計發展的產品，包含電動越野皮卡、Compact Cruiser EV電動越野車、電動跑車、甚至涵蓋都會運輸車及電動小巴士等等領域，龐大的產品陣容讓世界車壇看到Toyota集團對於BEV電動車市場的野心，同時也向當前電動車龍頭Tesla下戰帖，最後就是等待世界各地國家政府對於充電基礎設施的政策與佈局，和消費者攜手邁向全新的移動新紀元。
而國內的和泰汽車多年來也配合日本Toyota集團政策，投注心力在產品節能、安全性等領域的提升；在節能方面，2006年和泰汽車導入首款油電車Toyota Prius開啟台灣電動化市場，並陸續在Toyota及Lexus雙品牌導入各式HEV與PHEV車款，至今累計在台銷售已超過 17 萬輛。BEV方面，和泰汽車也早在2013年推出「Toyota日月潭風景區智慧電動車先導運行計畫」，共計導入19輛 IQ EV電池電動車、以及16輛Prius PHEV 插電式油電車 ，並建置32座充電設施(含直流快充)，讓民眾早期體驗電池電動車及插電式油電車之車款魅力。
今年Lexus則發表了品牌首款BEV電動車UX 300e，並提供車主全台總計150座的快慢充站，包含Lexus以及Lexus充電夥伴－華城電能 (EVALUE) 站點，滿足車主BEV全方位的服務需求。而在Toyota全新的全球電動化戰略下，預計不遠的將來國內也將有更多BEV車款問世、並在競爭激烈的BEV戰場中大鳴大放。(林浩昇 / 綜合報導)
