去年底台灣福斯汽車帶來了車迷敲碗已久的Volkswagen T-Roc跑旅車，上市至今在國內進口休旅車市場持續有著穩定的不俗銷量，但實際上T-Roc最早在2017年就已經誕生，算算至今剛好來到4年的產品週期，為了迎合科技趨勢、並強化商品魅力，原廠也在日前首度針對T-Roc推出小改款工程，包含標準版的T-Roc、T-Roc R以及T-Roc Cabriolet敞篷休旅都同步更新。
這次T-Roc小改款，外觀上最顯著的部分就是車頭的變革，在既有的輪廓基礎下，針對水箱罩樣式進行更換，並在中央加入了家族式的貫穿式LED日行燈條，而分置於左右的頭燈組，如今也在高階車型支援矩陣式LED頭燈，並帶來新的燻黑樣式。而前保桿在LED日行燈及方向燈位置經過修改之後，如今也取消了獨特的六角形方向燈，並以左右連貫式的氣壩設計，加上垂直式的LED霧燈組強化都會運動氣息。車尾部分，則主要更新尾燈組內部導光條造型，並且加入了燻黑的材質。另外，身為車系最頂級性能版的T-Roc R，在前後保險桿造型也展現更外放的視覺，此外更標準配備18吋的專屬輪圈，在歐洲甚至可搭配Akrapovic蠍子排氣管。
進到車艙，這次原廠終於將中控台材質，由原先的硬質塑料改為質感觸感更出色的軟質塑料，中央的影音觸控整合螢幕，由原先的內嵌式改為懸浮式，而為了因應尺碼升級最大到9.2吋的規格，原本分置於左右的空調出風口也因此下移；當然了，隨著Golf、Tiguan陸續將數位化列為新車重點，T-Roc除了既有的10.25吋全邏輯數位儀表板之外，也涵蓋了觸控式的空調及方向盤多功能介面，而IQ.DRIVE主動駕駛輔助系統中包含的Travel Assist智慧車陣穿梭系統，也有部分功能進行更新強化。
至於在動力部分，這次T-Roc並未有任何更新，仍舊提供1.0升三缸、1.5升四缸汽油渦輪引擎，以及配備4MOTION四輪驅動系統的2.0升四缸渦輪動力，頂級性能的T-Roc R同樣是EA888引擎本體的最高性能配置296匹馬力。而在T-Roc於海外推出小改款之後，國內市場預計最快也得等到明年中旬以後才有機會上市。(林浩昇 / 台北報導)
