繼今年一月份全球發表Taycan第四款車型─以後輪驅動系統打造的Taycan後，台灣保時捷6/4宣布該款車正式登台。台灣保時捷2021年第一季開出強勁銷售表現，Taycan車系功不可沒，Taycan在國內銷售佔比，更讓台灣在保時捷全球市場中名列前茅，顯現國內車主和車迷對於保時捷創新科技和工程技術的青睞。業者表示，Taycan自2021年起，迄今接單量高出原預期50%，台灣優異的表現更受到德國原廠密切關注。伴隨以後輪驅動系統打造的全新Taycan報到，Taycan純電四門跑車家族已全員到齊，未來銷售有望再度推向高峰。全新Taycan後驅入門版、正式售價為358萬元起，市場競爭力十足。
全新Taycan後輪驅動版本提供了消費者們入門車款的選項，同時保留了最純粹的保時捷DNA及操駕樂趣。除了Taycan之外，保時捷純電車系目前也包含了Taycan Turbo S、Taycan Turbo以及Taycan 4S等車型。此全新Taycan後輪驅動版本提供兩款電池可供選擇：標配Performance Battery在使用Launch Control時可激發出高達300 kW（408 PS）的動力輸出表現；開放選配的高性能電池Performance Battery Plus，其鋰電池輸出功率更高達350 kW（476 PS）。而基礎功率則分別為240 kW（326 PS）及280 kW（380 PS）。
作為汽車工程先驅，保時捷肩負著開發設計頂級電動車的責任。全新Taycan提供兩款不同電池選項：標準電池配備為儲存容量79.2 kWh的單層高性能電池。雙層電池Performance Battery Plus則開放選配，其總儲存容量為93.4 kWh。續航里程分別達到431km及484 km (WLTP)。無論選用哪一款電池，Taycan皆能在5.4秒之內加速到100 km/h。兩款車型的最高速度均設定在230 km/h，標準電池 Performance Battery最高充電功率高達225 kW，選配的Performance Battery Plus則高達270 kW，意味著兩款電池都可在22.5分鐘內從5％的電力提升至80％的充電狀態，換言之，僅需充電5分鐘便可續航 100 km。
結合革新的電動馬達，Taycan確保了跑車特有的強大動態競速性能以及卓越的連續可用動力表現。後軸永磁同步馬達尺碼精簡為130mm，與Taycan 4S所安裝的尺碼相同，脈衝變流器的最高電流更高達600 安培。除了後軸永磁同步馬達外，Taycan也在後軸上配置了雙速變速器。（吳凌祺/台北報導）
