一張福特的Kuga配備價格清單出現在網路上，立即引來新車1年未滿就漲價消息的疑問？而會造成售價的波動在於多了現在很夯的360度環景行車輔助系統，喔~對了！在DM型錄上福特Kuga標示的是「360度環視行車輔助系統」。結果，不管接單生產的89.9萬元EcoBoost180雅緻型的話，原來主力四款車型都加了3.6萬元。於是我們就在網路上的DM型錄上看到了：
●「EcoBoost180時尚型」車價從官網上的96.9萬元、變成DM型錄上的100.5萬元。
●「EcoBoost180旗艦型」車價從官網上的106.9萬元、變成DM型錄上的110.5萬元。
●「EcoBoost250旗艦型」車價從官網上的116.9萬元、變成DM型錄上的120.5萬元。
●「EcoBoost250 AWD ST-Line」車價從官網上的119.9萬元、變成DM型錄上的123.5萬元。
【經銷商和改裝廠家推出的配備】
漲價3.6萬元？看似有點對，但卻是錯。就消費者而言，很簡單車價漲3.6萬，多了現在市面上很有競爭力配備四顆鏡頭的「360度環視行車輔助系統」車機，還能給你蘋果手機、安著手機的鏡射功能，對於消費者來說滿划算的。但問題來了，這並非原廠貨、或是原廠認證產品，而是經銷商和售後改裝件廠家為了更好行銷自家新車的改裝品項，因此官網上才會出現還是原來的車價，配備清單上也沒有這項產品的功能清單。
【是不是原廠規格消費者要清楚】
OK，現在問題來了！這種出現在經銷商自行加裝的品項，多多少少都曾在個汽車品牌出現過。這類很容易造成消費者錯覺是原廠規格、或是原廠體系認證過的改裝件不是不好，而是沒問題大家就相安無事，還會分享使用心得。但如果出問題誰要扛？電路系統這種事情接裝對廠家或許不難，但一旦在系統迴路上出現故障碼、閃屏、黑屏等等之類的問題時，責任在誰？說真的經銷商體系給消費者的印象就是代表原廠，可是售後的改裝產品出問題原廠一定不認，一定說是經銷商行為、要經銷商扛；經銷商呢當然就是再找產品廠商出來解決問題。食物鏈上的關係當然是這樣沒錯，但要是產品廠家也無法消除問題呢？這怎麼辦？這種「精裝特仕車」是你經銷商為了好賣車推出來的包裝，在購車成交之初有事先清楚的告知消費者嗎？要是車子因為這樣在不知情的狀況下出了事那到底原廠給不給保固呢？保固範圍會不會縮水？所以事關消費者權利是不是原廠規格？消費者你一定得對這類精裝特仕車加裝的東西問個清楚。
【經銷商間會有比拚配備效應】
對經銷商賣車來說，當像是360度環景行車輔助系統這類已成了市面上消費者比較來比較去的重點配備時，自然應該反應給原廠知道，這不是像行車紀錄器插個插頭即可，它可是會侵入車上的車機系統。反應給原廠後，原廠有沒有對應的作為我們不知道，但一般車廠的立場是不會鼓勵加裝非原廠件。只是，話又說回來在經銷商的競爭上，看到這家經銷商體系推出有「360度環視行車輔助系統」的經銷商特仕車後，其他比配備吃到虧的經銷商也一定會跟進推出，這在市面上也屬常見。畢竟3.6萬元的「360度環視行車輔助系統」滿超值的，也在一輛百萬車款的折讓金範圍，拿它作為行銷利器的確滿好用的，只是消費者你自己要有底，要弄清楚配備的來源？以及自身保固的權益。(陳宏銘/綜合報導)
