眼見電動機車市場在Gogoro為首的PBGN聯盟攜手下逐漸壯大，身為機車產業龍頭的KYMCO光陽機車，雖然曾在2018年首度提出Ionex車能網，宣示踏足競爭激烈的電摩產業，但從今(18)日KYMCO在南港台北流行音樂中心所舉辦的「全面超越」發表會，才算是展現真正爆發能量，除了以Ionex 3.0世代為主軸宣布推出效能與續航力更優異的新一代Ionex大電池，更一口氣推出4款全新電動機車，且均可選擇充電版及換電版，以大軍壓境之勢準備絕地大反撲。
發表會在KYMCO集團董事長柯勝峯帶領下，首先提出光陽對於未來電動車市場展望，提出包含多元能源補充、最密集電池交換服務、可信賴的售後保障，以及多款能激發購買慾望的電動車款。
其中最受矚目的電池交換網路部分，柯勝峯表示為了解決長久以來換電站佔地面積問題，光陽首創Ionex「便利換電站」，採用壁掛式箱體分離式的五槽換電櫃，將總電源的需求控置在一般商業用電的規格內，可輕易在都市大街小巷裡設置，並搭配傳統大型換電站雙軌並行，期望能在短時間內將換電系統密集化，預計今年上半年將在全台完成500座換電站建置、年底前達到1500座，目標在2022年底完成4000座的規模。此外，光陽已與中華電信、富邦產險、7-ELEVEN、家樂福、萊爾富達成建置Ionex大電池換電站的協議，將加速能源網的布局。
至於售後服務提升方面，光陽表示將會在全台，透過獨立於現行經銷體系外的方式，陸續打造Ionex專屬電動車門市，以專屬的銷售、保修服務提供售後保障，並宣布一個月內將會有11家專屬門市開幕、年底前可增加到50家 ，預計明年將分布在全台各地縣市。
至於資費方案，充電版是以電池月租方式進行，單顆電池車型每月399元、雙顆電池車型每月699元；而換電版的銷售則會以換電服務方式進行，換電服務費是以使用電量進行計價，並搭配可全額折抵的基本費。換電版的換電資費方案分為299型、每月299元基本費，電量以每安時2.3元計價；499型、每月499元基本費，電量以每安時2.0元計價；799型、每月799元基本費，電量以每安時1.7元計價。
i-One
而車迷最期待的全新車款，首先登場的便是先前車壇預測的i-One量產版，其標榜以3C科技做為開發理念，主打都會通勤市場。其配置4.2kW動力馬達、12吋輪圈、1顆Ionex大電池，最高擁有90公里續航力、極速74km/h。都會版建議售價6萬2800元、Keyless版售價6萬6800元。此外光陽也在現場加碼，凡5月底前訂購i-One車款，可享終身免基本費、首年免月租費，並再提供4800元購車金。
S6
標榜專為綠能騎士設計的S6，說白了就是款全方位的中階車款，配置6.5kW的動力馬達、12吋輪圈、2顆Ionex大電池，擁有155公里的最高續航力，0-50km/加速4.2秒可完成、極速88km/h，建議售價8萬2800元。
S7
以運動電動街跑概念開發的S7，擁有前衛剽悍的外型設計，並搭配7.2kW輸出最強的動力馬達，採前13、後12吋輪圈、2顆Ionex大電池，續航力最高同為155公里，0-50km/h加速3.7秒可完成、極速92km/h，建議售價S7 Keyless版為8萬8800元、ABS版則為9萬6800元。
S7R
以S7為基礎再升級的S7R，可說是最高性能版本，最讓車迷矚目的便是首創的ETS電控兩檔自動變速系統，同樣7.2kW動力馬達，0-50km/h加速進一步縮短至3.5秒、極速再推升到95km/h。S7R Keyless版為9萬8800元、ABS版則為10萬6800元。
會中光陽表示，採單顆電池的i-One車系即日起上市，而雙顆電池車型的S6、S7、S7R則會在今年第3季陸續上市。(林浩昇 / 台北報導)
