中大型房車曾經是車壇風雲級距，重要性不亞於當今的中型SUV，雖然如今總規模大幅量縮，但實際上卻已逐步轉型為質精的領域，戰場重心從原先國產轉移至進口後，豪華科技化的訴求成當前百萬級距中大型房車不可少的特質；而Skoda第三代Superb先前就靠著歐式氣派形象、超大車室空間，以及完善的安全陣容闖出名號，而今天試駕的小改款1.5TSI房車版，除質感及配備升級強化，整體行路確實也較過往更從容細膩，雖然是車系入門，但展現出的風範卻依然很旗艦。
在11月首次達到月銷千輛(1015台)歷史紀錄的Skoda，近年來確實在進口車市中有相當高的聲量，其中2015年底首度來台的第3代Superb旗艦房車，堪稱是改變消費者印象的轉捩點之一，水晶切割元素的優美車身設計，加上超值的配備水平，一上市便讓許多務實買家趨之若鶩，更成為Superb得以在進口中大型房車市場立足、甚至成為歐系同級銷售龍頭的生存之道。
設計原本很前端 小改和趨勢接軌
說實在話，我認為第三代Superb當初的設計真的走在很前端，即使經過5年的歲月洗禮，若未經過小改款其實也不顯老派；我想原廠應該也是如此認為，所以可以看到，Superb小改後的視覺上並沒有翻轉式的改變，大致上僅透過更為立體精緻化水箱罩設計，以及頭尾燈組的更新，這樣的做法旨在能保有設計師核心理念的同時，也同時能和趨勢接軌與時俱進。另外，業者這次主打的Matrix LED複眼式頭燈組，堪稱是貫穿全車系的主打科技，其在魚眼燈組內建了14個LED單體元件，搭配擋風玻璃上的攝影機，能隨時針對路況自行調整照明光源與角度，並且避免為前車及對向來車造成眩光困擾，可說是200萬元內級距首次出現的配備。而Matrix LED頭燈全車系都需加價6萬元選配，但業者也提供12/31前下定的買家免費升級優惠方案。至於LED尾燈組則換上新樣式的導光條、並採薰黑外殼，方向燈也首次導入動態指示規格。
雖然是入門等級，但Superb 1.5TSI的車艙配置確實也不含糊，全車依舊標配9具SRS氣囊，縫製精緻的真皮座椅，在雙前座均配上8向電動調整機能；值得一提的是，這次小改款換上的雙輻式懸浮飛梭滾輪新方向盤，即使沒有頂級運動版SportPlus平把樣式的熱血沸騰，但典雅中不失科技的氛圍仍讓人愛不釋手，也為車內質感增色不少。而中央的9.2吋CNS第三代資訊娛樂系統，除了終於採用全繁體中文介面，另外還支援手勢滑移、自訂首頁，以及自訂我的最愛等新功能，甚至內建原廠導航也是台灣專屬語音指引，但可惜的是倒車顯影功能需另外加選。而Superb房車版車艙的特色，在寬敞到可翹腳無礙的後座空間之外，另一密技就是採用斜背式開啟的電動尾門，讓它能維持房車沉穩形象之餘，帶來休旅車般的置物空間及機能。而包含全速域ACC、AEB自動煞車，及車道維持等主動駕駛輔助系統，都是全車系標準配備。
基本功紮實 舒適細膩不失靈活
第三代Superb一直是我相當欣賞的中大型房車，無論是在駕駛座、或是後乘客座，都能帶來令人滿足的移動體驗。首先以乘坐這部分來說，MQB底盤基礎之上，強調舒適層面的Superb 1.5TSI，在既有的長軸距先天條件中，動靜之間都呈現出一種貼近歐式大型房車的沉穩氛圍，細膩的行路質感加上優異的隔音工程，當你望著那偌大的膝部伸展區，一時間讓人有處在豪華旗艦中的氛圍，要拿它當後座買家用車一點也不會遜色。至於在駕駛層面，韌性十足卻又不失輕盈靈活的底盤，在恰到好處的懸吊阻尼調校之下，手握著方向盤偶爾快意奔馳，開起來仍具有歐洲車水準之上的駕馭體質，即使軸距確實不短，也不至於面臨綁手綁腳的窘境，更何況車系中也有高階2.0TSI Sportline運動化車款可選，這基本功絕對得紮實。
不過，這次剛加入陣容的1.5升TSI Evo新世代汽油渦輪引擎也是新車重點之一，從帳面上150匹馬力、25.5kgm扭力的數據上來看，或許和先前1.4升TSI本體相較未有成長，但重點是新動力除了加入ACT汽缸間歇系統以外，另外的關鍵就是新增了汽油微粒過濾器，讓它得以通過嚴厲的歐盟六期Plus法規，簡單來說就是更節能及環保。但實際駕駛起來新動力確實也有感進化，當然加速反應和過去大同小異，仍是一貫從容輕快、不拖泥帶水，但重點是以往較明顯的渦輪遲滯現象，現在幾乎已消弭殆盡，換來的是更為順暢細膩的揚升反應，7速DSG雙離合器自手排在保有效率之餘，檔位銜接也柔和平順許多。整體來說，我認為Superb 1.5TSI在各領域已相當均衡出色，且比以往更為成熟，尤其是以其價位策略來看，未來勢必將對價位相近的日系對手造成不小威脅。
即使房車市場在休旅車熱潮中規模不斷萎縮，但從Superb近年來在進口中大型房車領域中如倒吃甘蔗的銷售表現，正印證了過去總會聽聞的「沒有賣不出去的商品，只有不會賣的人。」Skoda Taiwan對於國人買車的思維可說洞悉透徹，合理訂價、滿溢的配備(尤其是安全)陣容，分公司在國內經營短短5年，至今已成歐系熱門進口品牌，相當不容易。而此番Superb 1.5TSI小改款配備動力升級，車價雖小漲3萬，但整體來說仍顯超值，未來應能持續坐穩歐系同級銷售霸主地位。(林浩昇 / 台北報導)
Skoda Superb 1.5TSI規格表
引擎型式：1498c.c. 直列四缸 汽油渦輪 最大馬力：150hp / 5000-6000rpm 最大扭力：25.5kgm / 1500-3500rpm 變速系統：7速DSG雙離合器自手排 驅動方式：前輪驅動 長寬高：4869x1864x1469mm 軸距：2841mm 售價：122萬9000元、上市優惠價119萬9000元
