在台上市以來即獲不少熱血車迷追捧的的BMW M2雙門跑車，國內業者繼引進M2 Competition及手排版本後，11/18終於導入最強競技版本—全新BMW M2 CS，由BMW M GmbH全新調校的M2 CS，無論在內外觀、性能以及操控表現，無疑是M2車系的性能霸主。全球限量2200台的全新BMW M2 CS在總代理汎德向原廠積極爭取下，台灣將獲得20台配額。
全新BMW M2 CS在車身結構上大量採用輕量化且強度更勝鋼材的CFRP碳纖維複合材質。欣賞實車、最先印入眼簾的便是減輕50%重量的碳纖維引擎蓋，除了輕量化設計更增添了中央進氣口，為引擎提供更充足的散熱冷卻效果；引擎室內的碳纖維拉桿除了強化車身前半段的剛性，搭配DSC動態穩定控制系統狀態更造就M2 CS出色的敏捷度與操控性；全車頂堅固而強韌的棋盤格造型M碳纖維材質，更為BMW M2車系首創；此外，M2 CS前下擾流、水滴型後視鏡蓋、後保下擾流、M擾流尾翼等，皆換上碳纖維材質，全車感受相當肅殺。
底盤部分，新車換上專屬19吋黑色高光澤輕量化鍛造鋁圈，輪圈之下則標配全新M運動化煞車套件，複合式通風碟盤中央採用鋁合金材質減輕重量，高調的紅色造型採前6後4活塞固定式卡鉗搭配加大碟盤（前輪直徑400mm, 後輪直徑380mm），另也提供耐磨度更佳且使用壽命更長久的陶瓷煞車配金色卡鉗或19吋霧金色輪圈供選配。M2 CS標配米其林PILOT SPORT CUP 2賽道專用跑胎，前輪特地為M2 CS打磨的胎紋，可展現優異的轉向與循跡性，搭配後輪則提供了極致的抓地力與穩定高速過彎性能；對於將M2 CS作為日常使用的駕駛者也可選擇米其林PILOT SUPER SPORT輪胎，在一般道路上可保有較佳舒適性與安全性。
不讓外觀專美於前，內裝處處可見Alcantara人工麂皮材質與對比紅色縫線設計。M專屬多功能方向盤、車內門板與中控觸控螢幕下飾板，皆以柔軟而堅韌的Alcantara人工麂皮包覆，副駕駛座前方更鑲上專屬的紅色"CS"字樣。M2 CS座椅使用了與 M4 CS 相同的桶型M專屬跑車座椅搭配M縫線安全帶，結合Merino真皮與Alcantara 雙材質，強化了腰靠、腿靠以及肩頸的支撐性，讓駕駛在急速過彎時擁有更佳側向支撐；椅背上發光的 M2 銘牌與頭枕的經典M三色繡線裝飾，刻畫出專屬於M車主的經典標誌。
動力部分，新車持續採用M TwinPower Turbo 3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力已達450匹德制馬力與550牛頓米的扭力，較M2 Competition提升了40匹馬力，搭配M DCT 七速雙離合器變速箱，擁有4.0秒完成0-100 km/h加速的豐厚實力，搭配M駕駛套件極速更可達280 km/h (電子限速)。此外，M2 CS沿用自M4車款的M跑車化電子懸吊系統，具有Comfort、Sport與Sport+共3種模式，可根據不同的駕駛風格與用途改變避震器阻尼、底盤與動態反應等設定，而喜愛熱血操控的車迷可在M動態控制模式(MDM)下，將更多的動力分配至後輪，過彎時車尾能夠輕微滑移，提供更多駕駛樂趣。
M2 CS強化的的M運動化排氣系統含兩組電子閥門控制系統，透過中控台的M Engine Dynamic Control 按鈕，即可產生獨特熱血的M跑車聲浪，並對應不同駕駛模式提供最佳的排氣效果，加上新增微粒過濾器，有效減少廢氣排放汙染；BMW M2 CS油耗數據也同樣具有過人的表現：油耗為9.8km /L，二氧化碳排放量則是232.55 g/km。BMW M2 CS正式售價為490萬元。（吳凌祺/台北報導）
