在休旅潮中，「運動皮卡」也是愛山林、職人型個性買家的選項之一。身軀龐大的它在台灣雖屬少數之眾，不過皮卡在北美地區可是一款大主流車種、而像是澳洲、東南亞它也有廣大的受眾市場。當中Ford Ranger就是皮卡的最夯的車款之一，Ford也透過國際知名市場調查機構J.D. Power去調查Ranger會獲得車主青睞的原因。報告中有83%的車主表示會選擇Ranger是因為想要有一台外型別具一格的皮卡。另外有54%的人則是認同Ranger所提供敏銳操駕及強勁的動力。
那台灣呢？儘管皮卡市場小歸小還是有報告出爐，根據2020年上半年度的新車車主New Car Buyer Survey市場調查分析顯示，超過50%以上台灣車主購買皮卡車型考量的因素為：
【四輪驅動能力62-68%】
買皮卡就是看中它的四輪驅動能力，不然買它就成了擺設的大花瓶。所以其中更有高達68%的車主因為這樣而選擇了Ranger，這比例高於整體皮卡車主的62%，不可諱言，四輪驅動真的是購買皮卡非常重要的誘因。
【優異越野能力佔59%】
其實不論是Ford Ranger或是整體皮卡車主，都認為越野能力是購買皮卡的重點因素之一。適合越野的底盤加上較大的進入角、以及離去角，在在的條件都讓皮卡成為了天生野外好手。當然，動力表現在這個環節中也至關緊要，從調查中也能知道45%的Ranger車主和整體皮卡車主，十分在意皮卡的動力水準。
【較佳的視野佔51-57%】
還有什麼跟「優異越野能力」有關呢？對了，還有「較佳的視野」。以Ranger這輛皮卡來說，它規劃最高237mm離地高度，57%的Ranger車主認同此車有較佳的視野，而整體皮卡車主則有51%認同皮卡能提供較佳視野。
【後斗裝載能力與空間佔52%】
有52%的人很在乎皮卡「後斗裝載能力與空間」。也對，既然是買皮卡車，那麼當然就是衝著皮卡這項獨有的功能而來。
【車款形象佔50-51%】
51%的Ranger車主及50%的整體車主看重「車款形象」，其實整體表現帶來的好感度外，Ranger由於是皮卡發源地北美地區的Ford品牌，也因而能會讓人覺得更了解皮卡用戶需求，繼而適切提供潛在用戶及車主需求的產品與服務內容，因此調查中，55%的Ranger車主會因銷售服務而選擇此車，相較整體皮卡車主的48%高了7個百分點，也就是說Ranger車主對Ford的認同度高於其他品牌車主。
另外，市場調查的交叉分析中，有55%的Ranger車主認為低稅金是選擇這車的原因，這個相較整體皮卡車主46%的購車考量占比，高出了9個百分點。考量到台灣市場的用車特殊性，Ranger採用同級最小2.0升引擎，再搭配渦輪技術能榨出最高213ps、51.0kg-m的動力，如此一來，車主可以得到大動力之餘，相較同級車還擁有較低稅金。(陳宏銘/綜合報導)
