雖然疫情仍未走遠，但國內車市愈接近年底似乎愈熱鬧，高級進口車龍頭—台灣賓士今（15）日就大手筆包下松山文創園區數個展館、進行為期三天的全新E-Class小改款發表會。
事實上，賓士在台9月掛牌數剛剛創下新高，總掛牌數高達3573台，超過該品牌於2019年1月所創下的最高單月掛牌數3140台，年增75.1%、月增33.3%，目前依舊穩坐高級進口車龍頭寶座；若交車正常的話，今年可望在台賣破30000台。
小改款前的E-Class自2016年在台上市至今，已創下近15000台銷售成績，今年9月單單一個月仍賣出554台佳績，與同廠GLC、C-Class、A-Class同為前四大賣得最好的賓士車。台灣賓士此次引進全新E-Class家族包含四門房車、旅行車、雙門轎跑車三種車型、共10種規格，並開出較預售價還低、接近改款前的「平盤價」，可見市場競爭之激烈。
以主力E-Class房車來看，台灣賓士共引進5款車型。搭載2.0升直列四缸渦輪、加上EQ Boost輕油電系統技術低輸出引擎的E200擔綱入門車，並依配備分為E200 AVANTGARDE及E200 LUXURY兩種車型，正式售價分別為269萬元起和286萬元起。再往上則是配置2.0升直列四缸渦輪、加上EQ Boost輕油電系統技術高輸出引擎的E300，也依配備分為E300運動版及E300 EXCLUSIVE兩種車型，正式售價分別為332萬元起和342萬元起。如果覺得上述四缸車款還不夠，業者還提供一款配置六缸動力的Mercedes-AMG E53 4MATIC+性能版，正式售價為470萬元起。
在雙門轎跑方面，台灣賓士引進3款車型。以搭載2.0升直列四缸渦輪、加上輕油電系統低輸出引擎的E200 Coupe做為入門版，正式售價為292萬元起。中階車款則是E300 Coupe，搭載2.0升直列四缸渦輪、加上輕油電系統高輸出引擎，正式售價為354萬元起。頂級車型則由搭載3.0升直列六缸渦輪增壓、加上輕油電系統的Mercedes-AMG E53 4MATIC+ Coupe擔綱，其最大馬力高達435匹，並可藉由輕油電系統獲得額外的22匹馬力，0-100km/h加速僅需短短4.4秒，不過由於屬AMG車型，正式售價就要來到492萬元起。
而在旅行車部分，台灣賓士只引進兩款車型。分別是搭載2.0升直列四缸渦輪、加上輕油電系統低輸出引擎的E200 Estate AVANTGARDE，以及配置2.0升直列四缸渦輪、加上輕油電系統高輸出引擎的E300 Estate運動版；前者正式售價292萬元起，後者則是354萬元起。
全新E-Class 的改款重點除了外型修飾得更為現代化，更全面導入EQ Boost科技的48V輕型複合動力系統，可額外增加 22 匹馬力。同時，更將頗受市場歡迎的智慧駕駛輔助套件（23P）、停車輔助套件（含 360 度環景攝影）皆列為標配，雖定位在小改款，但升級幅度之大可說是「大規模小改款」。有趣的是，最大的競爭品牌BMW，亦將在10/26在台發表全新5系列小改款，目前預接單價為265萬元起，一場全新的雙B戰爭其實早已悄悄開打。（吳凌祺/台北報導）
