雖然SUV熱潮持續延燒，不過有些經典房車卻是長年不敗款。比如賓士的中堅主力房車E-Class就是不少商務人士最愛，在賓士熱銷排行榜中僅次於C-Class房車及GLC休旅、單月掛牌仍約在350台之譜。不過現行一代E-Class在2016年推出後至今已略顯老態，原廠特別在今年3月為其推出小改款強化戰力，台灣賓士則將搶在10/15一口氣導入10款車型。
車壇雖仍受疫情影響，但台灣賓士仍積極爭取E-Class小改款在10/15正式上市，且先前消息一出，截至目前為止預接單量就已破百張，說是今年最重要的賓士新車一點也不為過。據了解，台灣賓士首批將會一口氣引進包含Sedan房車、Coupe轎跑車、Estate旅行車共三種車系，並提供10種規格給買家，其中房車有5款、轎跑3款、旅行車則是2款，陣仗之大、可說來勢洶洶。
這次E-Class雖定義為小改款，但更新及升級內容幅度之大、以「大規模小改款」稱之亦不為過。除了採用比照CLS轎跑等新世代外型設計元素之外，更將許多頗受市場歡迎的科技列為標配，例如Intelligent Drive智慧駕駛輔助套件（國內俗稱23P）、停車輔助套件（包含360度環景攝影）、MBUX多媒體系統、原廠衛星導航套件、電容式感應方向盤等；E200 LUXURY車型以上更標配Burmester高級環場音響系統（包含13支揚聲器）。
預計以平盤價開出
全新E-Class小改款正式售價將於10/15才會公布，目前推估最入門的E200房車版預計售價約從273萬元起跳、E200 Coupe及Estate預計售價則約落在295萬元起，相較小改款前以接近平盤價開出的策略，加上大幅度的進化及配備升級，預料將吸引不少買家下單，。
相較於SUV車款的需求強勁，銷售穩定的房車級距如賓士C/E/S-Class 更是長年佔據同級霸主地位。據了解，在全新E-Class小改款上市前，小改前的舊款E-Class皆以售罄，因此，台灣賓士更是對E-Class小改款寄予厚望，期望透過新車熱潮來刺激銷售。而在新E-Class上市後，台灣賓士預估單月掛牌數將有機會突破3300 台，超越2019年1月所創下的最高單月掛牌數3140 台，有望達到歷年來單月最高掛牌數。
E-Class Sedan有5款車型
以主力E-Class房車來看，台灣賓士初期共引進5款車型。搭載2.0升直列四缸渦輪、加上EQ Boost輕油電系統技術低輸出引擎的E200擔綱入門車，並依配備分為E200 AVANTGARDE及E200 LUXURY兩種車型，預估售價分別為273~280萬元和295~300萬元。再往上則是配置2.0升直列四缸渦輪、加上EQ Boost輕油電系統技術高輸出引擎的E300，也依配備分為E300運動版及E300 EXCLUSIVE兩種車型，預估售價分別為350~355萬元和350~355萬元。如果覺得上述四缸車款還不夠，業者還提供一款配置六缸動力的Mercedes-AMG E53 4MATIC+性能版，預估售價約475~485萬元。
E-Class Coupe外型更帥氣
在雙門轎跑方面，台灣賓士將引進三款車型。以搭載2.0升直列四缸渦輪、加上輕油電系統低輸出引擎的E200 Coupe做為入門版，預估售價為295~305萬元。中階車款則是E300 Coupe，搭載2.0升直列四缸渦輪、加上輕油電系統高輸出引擎，預估售價為360~370萬元。頂級車型則由搭載3.0升直列六缸渦輪增壓、加上輕油電系統的Mercedes-AMG E53 4MATIC+ Coupe擔綱，其最大馬力高達435匹，並可藉由輕油電系統獲得額外的22匹馬力，0-100km/h加速僅需短短4.4秒，不過由於屬AMG車型，預估售價就要來到495～500萬元。
E-Class Estate主打實用
在旅行車部分，台灣賓士將只引進兩款車型。分別是搭載2.0升直列四缸渦輪、加上輕油電系統低輸出引擎的E200 Estate AVANTGARDE，以及配置2.0升直列四缸渦輪、加上輕油電系統高輸出引擎的E300 Estate運動版；前者預估售價295~305萬元，後者則是360~370萬元。（吳凌祺/採訪報導）
