在Volkswagen積極發展電動車的策略下，旗下的Skoda首款以新世代MEB模組化底盤平台開發的新車Enyaq iV，終於在日前公布量產外觀細節以及動力規格，其是一款定位為五人座中型SUV的產品訴求，相當程度上和Volkswagen將在不久後亮相的ID.4系出同源，而原廠也為其規劃出五種不同電池配置及動力輸出，期望能滿足不同使用需求的消費族群，新車將會在今年下半年開始在捷克MladáBoleslav工廠開始生產，估計每日產量約為250-350部。
Enyaq iV身為前進新電動車戰場的先鋒，Skoda以當前市場上主流的中型車體，搭配新世代家族化的設計筆觸前進戰場，在車頭蓋依循傳統的浮凸領結下，雖然已不需要進氣而採用封閉式的規格，但原廠也不忘維持品牌一直以來的視覺印記，在高端車款上透過垂直式的LED光條，呈現直瀑水箱罩風貌之餘，更增添了電動車的未來形象。而在車尾設計部分，除了立體化C字形導光的LED尾燈組之外，更透過尾門上立體化的摺線，創造出猶如第二尾翼般的造型，而若是頂級性能的vRS版本，在前後保桿更用上亮黑色的材質，以及更講究的空力設計。以車長4649mm、寬1879mm、高1616毫米，以及2765mm軸距的車身尺碼而言，整體設計上雖著重空間機能及實用性，但卻也不脫時髦運動風情。
而在車艙的鋪陳上，Enyaq iV主要功能集中在中央的10吋或高規的13吋懸浮式螢幕上，並且搭配液晶儀錶板及大面積的抬頭顯示介面，而保留的常用功能鍵，則多集中在中控台下半部位，力求座艙的簡潔質感。而在高階車款上，也提供更講究的皮革包覆車艙，甚至也採用平把式運動方向盤；當然，ADAS半自動駕駛輔助系統也將是全車系標配。
原廠為Enyaq iV提供五種車型選擇，且除了80X、vRS性能版其他均為後輪驅動設定。入門的50系列搭載55kWh的鋰電池，能為後置馬達提供148匹最大馬力、22.4kgm扭力，最大續航力可達340公里。60系列則將鋰電池加大到62kWh，可產生179匹馬力、31.6kgm扭力，最大續航力390公里。
至於80系列則採用82kWh的鋰電池，可產生206匹馬力及31.6kgm扭力，最大續航力510公里，另外還有80X雙馬達車款，最大動力增加到265匹馬力、43.4kgm的規模，續航力460公里。而熱血車迷也有頂級性能的vRS版本可選擇，其採用雙馬達結構最大馬力可達306匹，0-100km/h加速6.2秒即可完成，但續航力卻仍能維持460公里的實力，而Enyaq iV vRS也堪稱是Skoda品牌有史裡來動力輸出最強悍的量產車。(林浩昇 / 綜合外電報導)
