其實《蘋果新聞網》的台北內湖辦公室不遠處，就是KIA總代理森那美起亞的總部，平常KIA新車在這邊來來去去，看久了倒也成了習慣。但今天記者像以往一樣路過展示間門口，卻看到一輛貼滿黑白紋路的野生偽裝車，剛剛才從拖車上卸貨、顯眼至極。說真的，如果沒有這身黑白斑馬裝，搞不好一不留神我就這麼匆匆掠過了，但偏偏它就這麼想高調，定睛前後注視迅速掃描，短短3秒鐘我確定它就是今年初原本要在日內瓦車展舞台大顯身手，但最終因疫情車展取消，最後只能在網路上發表的全新第四代Sorento中大型休旅。
其實從2002年發展以來，Sorento就是一款偏向豪華取向設定SUV跨界休旅，原先初代車型設定為中型尺碼，但隨著市場趨勢及產品策略調整，Sorento在幾次世代交替之下，漸漸發展成為主攻三排七人座機能的中大型車款，在歐洲及美國市場家庭買家累積不差的銷售口碑。而國內市場除了在2003年導入初代車型之外，現行總代理台灣森那美起亞也在2017年導入第三代車型，成為品牌高端休旅產品代表。
而這次韓國原廠所推出的第四代車型，即使未能在車展上大放異彩，但外型上截然不同於以往的年輕時髦形象，加上更進化的空間配置、科技應用，依舊受到全球車迷的關注。在外觀上，新Sorento最值得注意的是KIA招牌的Tiger Nose虎鼻水箱罩，現在已將左右兩端開口與LED頭燈組融合，營造出更為外擴的視覺形象，而由於軸距經過拉長放大35mm，因此從側面看去也可以發現車身的前後懸也更為短截，意味著除了能讓操控穩定性提升之外，內部空間的安排也更具機能性。而多層次的鈑件摺線，加上分離式的LED尾燈組，則帶來更外顯的運動化風味。內裝的鋪陳上，除了比過往更趨向時尚風味的豪華鋪陳，中央10.12吋的寬幅影音資訊螢幕，以及12.3吋的數位液晶儀表板則強化科技亮點，排檔介面換上線傳旋鈕形式，另外四輪驅動版也新增了提升越野性能的Terrain Mode地形模式。
掐指一算，第四代Sorento從2月首度曝光至今，僅僅半年的時光車就已到台灣進行車輛認證與道路測試，除了展現總代理的效率之外，也透露出對這輛新車的期待與企圖心。根據側面消息指出，新Sorento有機會在今年第四季上市，雖然沒有更進一步的動力及售價資訊，但從韓國原廠的訊息中可以大膽猜測，導入國內的新Sorento很有可能沿用品牌發展至今已相當成熟的2.2升四缸柴油引擎，可輸出200匹最大馬力及45kgm的最大扭力，但變速系統將改採新世代的8速雙離合器自手排，以強化整體輸出及油耗效率，至於Sorento首度推出的PHEV插電式油電動力考量銷售規模暫不導入；另外，海外市場除了7人座，也提供中排座椅採獨立雙座的6人座版本，很有可能也會在國內引進清單之列。但在當代新科技挹注，且車身尺碼微幅放大的條件下，新Sorento售價可能會再比現行車款稍漲，估計將落在150-175萬元區間。雖然以非豪華品牌而言這價位不算低，但趨近於豪華車質感等級的七人座設定，加上符合時代趨勢的配備水平，在同價位中可望仍是一款高CP值的魅力車型。(林浩昇 / 台北報導)
