經過了6年的銷售，Subaru原廠也在剛剛發布以SGP全球模組化底盤平台發展的第二代Levorg大改款車型，除了外型更精緻，動力陣容也有了全新的布局。
Subaru在2014年以WRX車系底盤為基礎，首度發展Levorg中小型運動旅行車，在國內銷售以來在Wagon界一直有不少擁護車迷，當時除了先發的1.6升汽油渦輪動力，後續還追加了更熱血的2.0升汽油渦輪引擎，加上Subaru招牌的水平對臥引擎結構，以及標配的對稱式四輪驅動系統，算是國內同級車中改裝可塑性極高的車款。而經過了6年的銷售，Subaru原廠也在剛剛發布以SGP全球模組化底盤平台發展的第二代大改款車型，除了外型更精緻，動力陣容也有了全新的布局。
從車尾看去，除了車頂線條更為低斜之外，LED尾燈也呼應了車頭採用ㄈ字造型，而從葉子鈑到尾門、保險桿的造型也更為圓潤立體，層次感豐富許多。
雖然從照片中，Levorg無論是車頭車尾，都有相當顯著的變革，但從側面線條看去，可說承襲了許多前代車型的元素，讓人不禁想找來初代車款照片拿來比對。總而言之，從正面的形象看去，新Levorg的頭燈就像是修了眉眼，變得更精緻秀氣，而向前延伸的立體化六角水箱罩，則依然掌握了運動化車款該有的侵略氣息。從車尾看去，除了車頂線條更為低斜之外，LED尾燈也呼應了車頭採用ㄈ字造型，而從葉子鈑到尾門、保險桿的造型也更為圓潤立體，層次感豐富許多。根據廠提供的數據顯示，新Levorg的車身尺碼和過去相較，車長部份多了65mm，軸距則拉升了20mm，而行李廂的基本置物容積也提升到了561公升。
新Levorg的車身尺碼和過去相較，車長部份多了65mm，軸距則拉升了20mm，而行李廂的基本置物容積也提升到了561公升。
車艙最大的亮點就是全面數位化的顯示界面，除了12.3吋的全數位液晶儀表，中央的娛樂資訊顯示幕也以縱向11.6吋的方式呈現，在整體格局上確實有著不小突破。
至於在車艙，最大的亮點就是全面數位化的顯示界面，除了12.3吋的全數位液晶儀表，中央的娛樂資訊顯示幕也以縱向11.6吋的方式呈現，在整體格局上確實有著不小突破。而車迷最關切的動力系統，目前原廠僅公布一具全新開發的1.8升水平對臥四缸渦輪增壓引擎，最大馬力輸出設定在174匹，並擁有30.6kgm的最大扭力，而在日本亮相之後，推測國內最快在明年就有機會導入。(林浩昇 / 綜合外電報導)
新Levorg將搭載全新開發的1.8升水平對臥四缸渦輪增壓引擎，最大馬力輸出設定在174匹，並擁有30.6kgm的最大扭力。
Subaru EyeSight主動安全駕駛科技，也可望列為全車系的配備清單之中。
