台灣1-5月台灣汽車領牌數16萬8396 輛，你知道電動車掛了多少輛？讓我們來告訴你答案2017輛。對，沒錯、相較之下是很少、很少沒錯，但你不知道的是已經有過2019年全年電動車掛牌數的一半，目前2020年台灣市面上已有 16 款電動汽車可供消費者選購，包含Tesla、Benz、BMW、Jaguar、Nissan及已開放預購的Porsche、Audi等廠牌車款。未來，隨著2022年國內即將實施CAFE（Corporate Average Fuel Economy）新標準，進入國內的電動車只會多不少。而現在電動車的經濟規模還沒到達，因此車價高可以預期，但這對喜歡新奇、第一手嚐鮮型的車主來說並不是問題，問題在對於的「里程焦慮」。
【電池一日千里只會越來越強】
其實，對此我們是保持樂觀的。因為一來電池的發展越來越強，固態電池、鎂布電池、石墨烯電池都是可以讓電池科技往前躍進的即將到來的已知。現在的問題是要到哪充電能像加油站那麼方便？而且充電時間不需要那麼長？這點需要建築法規、能源法規去做重新規劃外，像是加油站這種擁有大片佔地的營業單位政府應該也要適時幫助作轉型，它，不應該只是加油站，應該要成為能源站才對。看起來，公營單位的中油已經慢慢在著手這件事，很好、但卻不夠快。
【設充電站是最好的設備展示】
當然，其他私人企業的投入也很重要，而台電對於能源網的規劃更要有超前的概念，因為這種劃時代的能源進展正在變化，積極性的法規一定要快、狠、準的走在前面，這樣電動車才會被大量的消費者所採用，一旦路上電動車來來往往司空見慣，也就是人人都可以買得起電動車時代的來臨。要人買，自然就要讓人覺得好用，車本身的科技是一個面向，電的充電快慢、方便與否也是關鍵。現在也有越來越多的設備廠投入「站點」的開發，最新者莫過於華城Evalue在內湖是營運的旗艦站、它可是全台首座專業電動車充電停車場。
【全台最快AC充電椿充電免錢】
採用全台充電最快速的AC交流充電樁！試營運期間，不限車款、充電免費喔！其內規劃了1座快充的DC直流充電樁、以及15座慢充的AC交流充電樁。相較一般停車場採用7kW的交流樁，華城是全台唯一採用17.6kW AC交流樁的充電站。充電1小時可行駛約88公里，市區通勤的基本需求是沒問題的；若使用場域內的快充設備，1小時約能充到30度電，約可行駛150公里，相當於車主從台北行駛到台中的車程。
【7月起才收費每度6.5元起跳】
而且場內快充充電樁配備有CHAdeMO與CCS1接頭，不限廠牌所有車款皆可使用，Tesla車主也僅須接上轉接頭即可充電。慢充充電樁則採用JI772接頭，除少數陸規GB接頭電動車，及Tesla電動車須使用隨車附贈的轉接頭外，所有電動車車主皆可邊停車邊充電。目前，華城已在國內推出120kW的DC直流充電樁，之後視車主需求和EValue旗艦站營運狀況，將會調整站內的交流、直流設備，來滿足各種充電需求。華城內湖充電旗艦站現在正處於試營運狀態，試營運期間電動車主可免費停放愛車及充電；7月1日正式營運，營運後將根據車主選擇的充電樁及用電度數收費，充多少電收多少錢，AC交流充電樁每度充電服務費6.5元，DC直流充電樁每度充電服務費9.5元。(陳宏銘/綜合報導)
