近年來國內速克達機車市場，逐漸吹起一股精品歐風，畢竟歐洲在全球藝術人文領域有相對悠久的歷史，在商業美學的概念上，往往也有出人意表的多元面向。而Suzuki這次針對女性用車族群所發表的全新Saluto 125車系，則是期望透過義大利知名設計師之手，搭配同級唯一Keyless免鑰匙啟動在內的中高規格配備、日本節能引擎技術，打造出一款洋風和魂，並且在台灣製造獨賣的都會座駕，今天我們就來實際上路體驗。
在2018年推出Swish 125旗艦車種之後，Suzuki台鈴機車相隔近兩年，終於在國產速克達領域再推新作，不同於其餘較陽剛形象的車系，這次原廠鎖定的是過去較為弱勢的女性用車族群，並期望以精品化的中高檔領域市場邁進。因此這款台灣專屬販售的Saluto 125，針對外型特別找來了義大利知名商業設計師Alessandro Tartarini精心雕琢，濃濃的古典歐式風味，卻是架構在適合都會的日系10吋圈，以及最新的動力陣容之上。第一眼的印象即讓人感到討喜，尤其是當細細品味車身各部線條筆觸的變化，確實感受到Saluto的獨特與用心。
■國產同級首見Keykess系統■
既然是鎖定在中高價位都會通勤市場，Saluto 125除了視覺呈現上的講究之外，在配備面也有國產同級車中難得的新體驗，除了全車LED化的燈組規格，指針與單色液晶螢幕各半的自發光儀表板，更加入了與汽車同級的光感應功能；而Saluto這次最大的重點，就是代表科技與便利性突破的Keyless免鑰匙啟動的應用，這以往只會在大型重型機車上才能見到的配備，這次竟下放到國產平價速克達之中。Keyless系統的好處，便是能不用取出鑰匙的情況下，靠近車身周圍1.5公尺就能感應直接啟動，對於常將機車鑰匙收納在包包裡的女性用車族而言，確實是個便利的措施。而為避免鑰匙找不到、卻臨時需要用車，原廠也會提供車主一組四位數密碼，只要按下啟動旋鈕，再透過龍頭右方的功能鍵輸入次數，就能直接啟動車輛使用。
對於Saluto 125這款典雅與科技層面兼具的都會車款，不諱言我確實對設計與配備，更勝於實際騎乘的好奇心。不過跨上車輛之後，我發現在760mm的座高設定下，騎乘姿態首先就具備親和力，加上合理的把手距離，以及平面化的座墊造型，無論哪個年齡層都能馬上適應。起步瞬間動力呈現平滑順暢的加速感，雖然不特別令人驚豔
，但這具日本技術挹注下的SEP節能引擎，確實擁有精緻細膩的運轉質感，重點是它其實強調的是51km/L的平均油耗實力。10吋圈胎的規格、搭配後雙槍避震器，在操控呈現上表現也是中規中矩，但由於避震阻尼調校偏向歐化，不平路面自然也多了一些回饋，不過至少在彎道仍有相當水準穩定性。至於制動系統，個人認為前碟煞表現稱職，但後鼓煞的實際反應就需要時間習慣。比較可惜的是Saluto未有CBS連動煞車或ABS系統車款選項，若未來能追加，相信能吸引更多講究進階安全的買家入主。
■有感革新 不流俗的通勤之選■
過去總聽到不少機車族，抱怨時代在進步，但國產速克達的配備、造型多年來如一日。但從近幾年陸續推出的新車，發現其實眾車廠似乎聽到民眾的聲音，希望在競爭激烈的市場中，讓產品有感革新。Saluto以質感化的通勤訴求而生，雖然動力輸出主打平順務實，但在設計、科技及節能領域，確實有令人刮目相看亮眼表現，對質量講究的買家不妨一試。(林浩昇 / 台北報導)
Suzuki Saluto 125規格表
引擎型式：124c.c. 單缸四行程氣冷
最大馬力：9.4PS / 7000rpm
最大扭力 10Nm / 6000rpm
變速型式：CVT無段變速
平均油耗：51.7km/L
長寬高：1805x690x1090mm
軸距：1250mm
座高：760mm
售價：7萬8000元(不含牌險)
發稿時間：00:16
更新時間：17:19(新增圖片)
