2019年是Toyota RAV4銷售造神運動的一年，而造神者便是買車的消費者。過往…它總是只留下電話號碼，從不肯讓…不是啦！是過往它總是和Honda CR-V相互纏鬥，怎麼唱到草蜢隊的《失戀陣線聯盟》、洩漏了自己的年紀呢？Anyway，
2019年3月初新一代RAV4導入國內之後，CR-V和RAV4纏鬥的情勢丕變，開始讓CR-V看不到尾燈、展開了神話之旅的序章。
【2019年第4季賣況超瘋狂】
2019年即使進入傳統民俗月的淡季，它也都有每個月1500輛以上的掛牌數，而到了2019年第四季台灣人對RAV4的休旅信仰不只是虔誠而是更加瘋狂啦！瘋買狀況下，月銷直接都是灌破3000輛以上，10月催出3739輛、11月也達3531輛，這兩個月的表現幾乎都要讓我們相信12月要逾破4000輛不是不可能的，但也許交車量能、到港的時間等表面因素吧！最後是落在3014輛。
【新RAV4平均月銷2752輛】
12月掛牌沒能破4000輛，不免給它小小失望了一下，不過RAV4整年掛牌數還是達到了空前的2萬9739輛，要不是2月的舊世代清庫存交接期、和12月差那麼一口氣，RAV4這輛神旅肯定能突破年銷3萬輛的大關，我們統計了一下，RAV4平均月銷台數2478輛，若是扣除1月、2月的上一代銷售，新RAV4平均月銷台數更可高達2752輛。
【2020有望挑戰年銷3萬輛】
現在車壇潮流運動休旅正當紅，這是RAV4備受青睞的時機主因，世界潮流之外，RAV4更挾著Toyota品牌、純日製進口身分、車型大小適中、和同級國產車款價格相比也有類國產車的競爭力、車系選擇多、配備相對齊全，這些都是它深受喜愛的原因。就連計程車司機也很喜歡、即便是油電車也滿有價格競爭力，當然展望2020將是它挑戰年銷3萬輛的重要關鍵年。(陳宏銘/綜合報導)
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