【中華三菱電動車幻與實】e-EVOLUTION遙指未來 e-VERYCA重實際

出版時間 2019/12/30
科幻的MITSUBISHI e-EVOLUTION Concept肌理分明,造型確實很具有觀賞性。吸睛的同時,還宣示出EV電動技術、AYC電動四輪驅動、AI智能駕駛系統三個重要的未來方針。高世安攝
科幻的MITSUBISHI e-EVOLUTION Concept肌理分明,造型確實很具有觀賞性。吸睛的同時,還宣示出EV電動技術、AYC電動四輪驅動、AI智能駕駛系統三個重要的未來方針。高世安攝

全球車壇正夯的車是什麼車?當然是Crossover跨界休旅囉!所以台北車展上三菱的主秀車當然就是未來Crossover走向車型MITSUBISHI e-EVOLUTION Concept。它是未來新能源車市場的車種,更是集三菱汽車在SUV以及EV技術領域上的領先以及極具潮流與實用價值的美學設計於一身的重要概念車款,除了指出未來三菱運動休旅的設計方向、以及運用EV電動車技術外,三菱獨領風騷的AYC電動四輪驅動、和未來車輛必定逐漸強化配置的AI智能駕駛系統,也都集結在這輛e-EVOLUTION Concept中。
 
e-VERYCA為商用而開發】
MITSUBISHI概念車重點放在未來。而可以立即著手實現方面,我們覺得做為台灣第一大商用車廠,自然要在商用車領域提出一套永續經營的用車理念,而這個理念的實踐車款,便是你在台北車展看到的、利用新一代菱利所打造、國內自製第一台商用電動車e-VERYCA。實際案例上,之前中華汽車就曾生產過電動車當中華郵務車,而這輛新作其實是中華汽車為了滿足企業用車需求,迎接電能時代的來臨,特別研發的純電能貨車。
 
【可以載重440公斤的人跟貨】
e-VERYCA電動車是以Veryca二人座貨車為開發基礎,可以分成「封窗」及「非封窗」二種型式,而我們在台北車展上看到的是「非封窗」版,雖是商用車但電池還是採鋰離子電池,它的電容量31.3kWh,最大功率85kW、換算成馬力大概就是115ps,最大扭力276Nm相當於28.1kgm,在這樣的條件下,可以載重440公斤。很妙的是它用的是旋鈕排檔(N/D/R檔) / 8吋數位儀錶板。
 
【續航力充電時間應更快更短】
而大家關心的最高續航力大約有140公里,而最高時速則為110km/h,由於實際使用情況電力的損耗會比原廠公布的數值要大,所以續航力140公里是可以在努力的部分。哇賽!使用220V充電座充滿一次電的時間要10小時啊!這點我們覺得應該也要有快充機制來縮短充電時間。至於,車體保固3年10萬公里、電池保固8年16萬公里這就屬於車子的服務了。(陳宏銘/綜合報導)

 e VERYCA
實用派的e-VERYCA電動車,它的開發是要很快就能用在市面上的電動商用車,電能換算出來的馬力、扭力,以一輛小商車來說是足夠的,它甚至在車體、電池保固上都開出了保證,來表示它的耐用是沒問題的。高世安攝


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