暌違20年漫長時光終於復出江湖的BMW 8系列，不僅接續推出Coupe雙門轎跑、Convertible敞篷、M8頂級高性能旗艦，甚至還打造出時髦的Gran Coupe四門轎跑車型。這次全新8系列Gran Coupe成為BMW在2020台北世界新車大展主秀，我們則搶在12/28正式對外開展前，搶先坐進駕駛座實際體驗。
與BMW全新8系列Gran Coupe初見時雖稱不上驚艷，但愈看愈覺得好看。的確，新車完全沒有其他品牌剛推出所謂四門轎跑或跑車時的突兀感，我深深相信BMW的設計理念，還是必須讓新車擁有最均衡的比例以及濃厚家族特色，關於這點、新車確實是讓人滿意的，身為一部四門GT公路跑車，它的腰線依舊修長且優雅。
沒錯，這車賣的正是美形。比起標準版8系列Coupe，新8系列Gran Coupe車長足足增加231mm突破5米、車寬加寬30mm、車高也長高了61mm，甚至軸距亦拉長201mm，雖建立於8系列Coupe相同平台，但新8系列Gran Coupe已是不折不扣的大傢伙；不過妙得是，怎麼看它都不顯臃腫肥厚，反而自有一份出俗俊逸。其實它的定位相當明確，就是想賣給那些想要轎跑（跑車）性能操控、卻又想擁有四門房車實用及空間的買家，當然還附送一身瀟灑外型；可別小看這種複合多功的小眾市場，君不見近年所謂的跨界跑旅有愈來愈夯趨勢。
除外型、空間較大外，新車的機械配置與Coupe雙門轎跑車款幾乎一樣，初期共推出840i sDrive Gran Coupe、840i xDrive Gran Coupe、M850i xDrive Gran Coupe、840id xDrive Gran Coupe等4款汽柴油車型，還有一款剛剛發表的M8 Gran Coupe高性能旗艦完備車系陣容；而此次獨家搶先直擊的則是M850i xDrive Gran Coupe車型。據了解，國內總代理汎德在這次車展讓M850i xDrive Gran Coupe登台亮相後，明年第一季才會導入840i sDrive Gran Coupe做為入門車型，售價部分前者為698萬元、後者則是518萬元。
M850i xDrive Gran Coupe和先前已在國內試駕過的M850i xDrive Coupe相比，兩者之間除了前者是車身尺碼更為放大的四門轎跑（後者為雙門轎跑），動力方面均配置4.4升V8雙渦輪引擎與xDrive四輪驅動，甚至還有強化彎道俐落特性的後軸轉向系統；而未來導入的840i sDrive Gran Coupe則搭載BMW素負盛名的3.0升直列六缸引擎，以及sDrive後輪驅動系統。
雖然還沒有機會試駕，但依先前在西班牙試駕840i sDrive Gran Coupe經驗，新車的行路感受由於車格放大、整體變得更舒適。懸吊遭遇惡路的回饋很柔韌，方向盤的手感又極好，面對蜿蜒山路跑著跑著、那種BMW專屬的後驅精鍊感就會跑出來，只要藉由油門調放、車尾即會收窄入彎角度的感覺真的很爽，只有在某些急窄彎角，略大的重心轉移與車身側傾，才會提醒我、這終究是一台軸距長達3023mm的大型四門轎跑；但反言之，如此身形卻還能提供如此駕趣與跑味，同級車似乎已找不到什麼對手。就讓我們期待下一次實際試駕M850i xDrive Gran Coupe吧，在此之前，讀者可以在這次車展好好看看這部新世代漂亮美車。（吳凌祺/台北採訪報導）
2020世界新車大展資訊
日期：2019/12/28（六）~2020/1/5（日）
時間：10：00~18：00
地點：台北南港展覽館1館（1樓&4樓）
特色：34品牌、逾300台新車
票價：全票300元
出版時間0000
更新時間1231(新增圖片)
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