目前Toyota新一代的Yaris預計將在10月24日的東京車展亮相，現在已經有汽車媒體網站《autoevolution》將之曝光，至於會不會真的在東京車展出現，24日車展幕簾一拉開便知有沒有？OK，在此之前，就傳出說新車會使用TNGA-B平台，這樣子就能展現出Yaris從未有過的操控與行路兼具的性格。
我們也覺得之前Yaris GR Sport variant間諜車在德國紐伯林賽道進行了測試，敢上德國紐伯林賽道、並且掛上GR字樣，相信這樣的車款底盤整建非得強悍不可，而想強悍不是你說強悍就強悍得要有一定的基礎水準才行，基於此所以我們認為大改款的Yaris是會換上TNGA-B平台，可是《autoevolution》卻持保留態度，認為新車跟之前的底盤還是有關係。
究竟真相是什麼？應該到時在東京車展上便能分曉。只是Yaris啊Yaris，它在歐洲是一個樣子(日規叫Vitz)、在亞洲又是另一個模子，日前美規還以Mazda 2為基底開發出美規Yaris，光是一隻鴨子就來了3吃、4吃，這是要我們怎麼應對啦！Anyway，無論如何《autoevolution》指出之後2020年式大改款的Yaris將會搭配115匹馬力的1.5升自然進氣引擎、綜效馬力100匹的1.5升Hybrid油電動力、以及約莫116匹馬力的1.2升渦輪引擎(1.5 Hybrid、1.2T馬力是以現行相關車款為依據)。
好了，這是海外的消息，我們還是得回到國內的消費市場上。日規Vitz(會不會統一稱為Yaris？還待觀察。)，它等於是明年日內瓦車展歐規新Yaris的先行版本。以台灣目前的走勢是跟著亞洲規格來看，我們還是得看看之後的情勢變化。一旦真的是採TNGA-B新底盤，在售價成本上便會大增，國瑞/和泰會怎麼進行思考，還要持續進行追蹤，而國內現行Yaris才在去年4月小改款，明年就算有更進一步的亞洲版相關消息，新鴨導入國內時程也恐怕沒那麼快，最快我們猜也要等到2020年下半年。(陳宏銘/綜合報導)
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