裕隆日產今(25)日正式發表兩款新車，兩車都極具特色，一台是採獨家技術的可變壓縮比渦輪增壓引擎的中大型運動房車Nissan Altima；另一款則是我們搶在上市前試駕過的全球最暢銷電動車Nissan Leaf。售價上，Altima有兩款等級車型豪華菁英版116.9萬元、卓越旗艦版128.9萬元；至於Leaf只設149萬元單一車型，買車還會贈送價值新台幣5萬元AC交流家用充電設備。目前，接單狀況兩台車都超過裕隆日產預期，Altima已經接下了300多張，等於今年的400台配額即將告罄，而電動車Leaf也有70多張訂單。
先來簡單交代一下Nissan Altima好了。它採與Infiniti QX50同款、獲得WardsAuto 2019全球前十大引擎殊榮的KR20DDET VC-Turbo可變壓縮比直列四汽缸渦輪增壓引擎，與之搭配的是一具X-CVT無段變速附八速手自排換檔撥片的變速箱，可輸出248匹最大馬力，並透過可調整壓縮比的獨特技術，達成13.7km/L一級油耗表現。外型也滿具大器威勢，採用V-Motion 2.0設計元素，利用俐落深刻的線條，勾勒出結實的車體動感肌理，風阻係數僅0.26Cd。具備IEB、ICC、LDP、AVM360度環景影像系統、BSW、RCTA等主被動安全配備外，更擁有最高10具安全輔助氣囊、PFCW超視距車輛追撞警示系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統等高規格安全防護。
電動車Nissan Leaf裝載40kWh鋰電池下，最長行駛距離可達311公里。搭配DC直流充電只需40分鐘，便能將電池充到8成電量；動力方面，Leaf發電機輸出功率85kW，最大馬力147hp/3282~9795rpm、最大扭力32.6kgm/0~3283rpm。厚、厚這扭力相當受用，不只大而且輸出由0rpm就能超展開，車主的駕馭樂趣鐵定跟油車不同。外觀一樣導入Nissan V-motion新世代家族設計語彙。試駕過Leaf之後，有一向配置絕對會讓人印象深刻，那即是e-Pedal油門煞車整合控制系統，系統作用之際，油門踏板會兼具煞車功能，也就是踩下去仍是油門，但放鬆踏板就會變成煞車，習慣後還滿實用的，可大幅減少車主在行駛過程中變換踏板的次數。(陳宏銘/綜合報導)
更多「 世界任我行」內容，請點此： http://bit.ly/2GOqTAv
