在今年6月《蘋果新聞網》曾獨家披露，英國MG汽車品牌將可望以進口車模式重返台灣，初期並希望透過電動車鎖定新能源及計程車補助商機，而如今我們再度掌握到的消息，最快在2020年第一季，MG品牌旗下包含小型休旅ZS、中型SUV車系HS，以及中型房車6系列，都將在國內同步推出汽油動力車型，並以進口車、國產價的策略，強打高CP值訴求。
在過去我們所掌握的訊息中，顯示即將重返國內的MG品牌在國內新任代理商的初步規劃下，希望首波以趨勢化的電動車款，企圖在競爭激烈的市場中創造話題、贏得先機，其中主打車款便是小型電動休旅E ZS，動力規格設定在150匹馬力、並擁有335公里的平均續航力，未來上市入門車價可能落在百萬出頭，除了鎖定對環保、新科技有高認同的自用族群，還將目標鎖定在國內政府計程車汰舊換新政策下，補助可高達35萬元的營業用車市場，並打算祭出全台多處免費充電設施，吸引精打細算的運匠朋友嘗鮮。不過畢竟以國內用車環境而言，若只供應電動車仍難創造銷售規模，因此MG品牌當然得以傳統汽油車並行銷售的方式維持量能。
■部分車型 備齊主動駕駛輔助系統
在此次進一步的品牌發展計畫中，MG品牌未來在國內的汽油車款，預計將包含兩款休旅車以及一款中型房車，且部分車型還會有堪稱完備的ADAS主動駕駛輔助系統。在休旅車部分，入門車型即是E ZS的汽油版本ZS小型跨界休旅，動力系統極有可能採用106匹馬力的1.5升自然進氣引擎，搭配CVT無段變速系統，估計售價將落在65-75萬元之間，鎖定的是Nissan Kicks等國產小休旅的消費族群；至於更高一階的HS車系，則是車長設定在4574mm的中型SUV跨界休旅，最早在2018年的北京車展中發表，是品牌中最新世代車款，在原廠的規畫中可搭載1.5升及2.0升兩種排氣量汽油渦輪引擎，國內較有可能引進後者動力單元，預計價位將落在90-110萬元區間，競爭最激烈的中型SUV主戰場，除了標榜搭載多向主動駕駛輔助科技，最大的亮點就是高達231匹的最大馬力，變速箱則搭配7速雙離合器自手排系統。
至於唯一的一款傳統四門房車MG 6，則是產品屬性類似於轎跑化的運動車款，4695mm的車長尺碼，較現行銷售的Toyota Altis略大一些，並擁有中高階的配備陣容，動力預計引進1.5升汽油渦輪引擎，具備169匹最大馬力、25.5kgm扭力，並配7速雙離合器變速箱，預計入門售價將由70萬元起跳。
■產品具競爭力 惟重返之路仍待考驗
英國MG品牌自1920年代創立在歷史上擁有響亮名聲，但隨著時代變遷，在21世紀已成為中國上海汽車集團旗下一員，雖然不再有著濃厚英倫古典風味，但卻嘗試多方擴展產品領域，期望在全球車市佔有一席之地。而由於中國製成車無法直接輸入進口，因此未來在國內上市的MG車款，將會由東協國家工廠組裝導入，為睽違國內市場超過20年的MG重生之路解了套。只不過國內消費者勢必仍將對骨子裡Made in China的身分抱持保留觀望態度，未來如何在行銷上、品質以及保修體系建置取得消費者信任，絕對是首先將面對的艱困挑戰。(林浩昇 / 台北報導)
出版時間0004
更新時間1231（新增圖片）
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