這油電車配太陽能板 靠日曬每年多行駛1300公里

出版時間 2019/07/26
Hyundai原廠為Sonata Hybrid配上一具太陽能車頂,所收集的電力將用作提升車輛續航力。原廠照片
Hyundai原廠為Sonata Hybrid配上一具太陽能車頂,所收集的電力將用作提升車輛續航力。原廠照片

Hyundai汽車今年3月再發表全新第8代Sonata中大型房車之際,就宣告油電動力車款將在不久後追加登場,如今原廠終於公布Sonata Hybrid的相關動力規格及技術訊息,其中包含許多首次應用的新科技,也成為Hyundai汽車造車工藝的代表作品之一。
 
新世代的Sonata Hybrid,技術應用上最受到矚目的就是六速手自排變速箱中首次導入的Active Shift Control (ASC)主動換檔控制系統,最主要是提升動力傳遞效率,以盡可能減少摩擦的方式,讓換檔速度較傳統六速手自排快上30%;而另外一個亮點就是原廠為Sonata Hybrid配上一具太陽能車頂,所收集的電力將用作提升車輛續航力,根據官方數據表示,若是每日能夠擁有6小時的日曬,每年最多可額外多出1300公里的續航里程。至於這具油電動力,在引擎的部分是由一具可發揮152匹馬力的2.0升四缸自然進氣單元為主,另外再加上具52匹馬力的電動馬達,綜效馬力則為195匹,平均油耗最佳可達20.1km/L。(林浩昇 / 綜合外電報導)

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HyundaiSonata Hybrid Active Shift Control ASC
Hyundai新世代的Sonata Hybrid,技術應用上另一受矚目的就是六速手自排變速箱中首次導入的Active Shift Control (ASC)主動換檔控制系統。原廠照片
專屬低風阻輪圈及空力套件搭載,能有效減少行駛阻力、提升燃油效率。原廠照片


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