在Škoda發展至今124年的歷史中，Superb堪稱是品牌最經典的豪華系列車型，早在1930-1940年代就已搭載8缸引擎及四輪驅動系統，而在2001年於VW集團麾下重新復出之後，更以超越同級的寬敞空間及創新思維迅速在全球市場擴張勢力。而在21世紀初算起至今的第三世代，經過四年的銷售終於在日前於斯洛伐克發表小改款車型，除了有感升級的內外質感，更重要的是原廠首次為它加入了油電及跨界旅行車Scout兩種衍生版本，國內估計標準版車型最快今年第4季有機會上市，而油電版本也在業者導入的名單中，預計最快明年底登場。
【Superb發表會埋了兩顆彩蛋】
其實早在今年初開始，Škoda原廠就已不斷預告Superb小改款即將登場，當時透過片段的資訊，大概就能拼湊出新車可能將衍生出插電式油電車款，因這是Škoda承諾在2025年前至少發表5款電動化車輛的一大進程；而當新車終於在5月底於斯洛伐克首都布拉提斯拉瓦(Bratislava)發表後，油電車的確如期登場，但沒想到的是原廠竟然還預藏了兩顆彩蛋，其中之一是首次發展的Superb Combi Scout跨界旅行車，另外則是品牌首款純電動車CITIGOe iV。
首先我們先來說說整體Superb改款的重點，從車頭看去可以發現在和先前近似的風格下，有著不算小的視覺轉變，最主要是全新設計的頭燈組，除了面積縮小更為細長化，重要的是這次導入了全新的LED燈組，原廠稱之為「Škoda Crystal Lighting」，在高階車款上除了基本的遠近光LED頭燈、動態方向指示燈，還具備遠光燈自動遮蔽技術，這將會是高階車款的標準配備；另外前保險桿下氣壩也有顯著變革，氣壩開口面積加大之外，兩側的霧燈也升級LED規格，而招牌直瀑水箱罩在部分車型上則是換上雙肋造型。至於在車尾部分，無論是房車版或旅行車都升級包含動態方向燈在內的全LED尾燈組，並且在尾廂蓋下緣新增一道鍍鉻飾條，上方的傳統圓形廠徽則改為「Škoda」字型標，視覺上更添典雅。
【除了9氣囊 主動安全科技也更進階】
在車艙的範圍內，最主要是更新車內飾板材質，以及中央娛樂資訊系統的介面升級，並在部分車型上搭配全數位邏輯儀表板，此外KESSY GO免鑰匙啟動裝置現在已是全車系標準配備，而車型等級同樣區分為Style、Ambition及高階的L&K規格。而在安全輔助科技部分，這次小改款新車在歐洲市場加入了Predictive Cruise Control主動式巡航控制系統，主要是能藉由車內擋風玻璃上的攝影機，以及導航圖資來判別車輛在彎道時的安全時速，並進一步主動調整車輛速度，和一般ACC系統相較更為進階；另外其他重點升級項目還包含偵測距離最多70公尺的Side Assist盲點偵測，以及Emergency Steering Assist 緊急轉向輔助系統等，氣囊沒有意外的話，國內引進車型均維持標配9具。
Škoda原廠為小改款Superb車系準備了各3具汽柴油引擎，不過未來國內銷售可能將以汽油動力為主，入門車型由過去的1.4 TSI換上新世代的1.5 TSI Evo汽油渦輪動力，雖然出力同樣為150匹加上ACT汽缸歇止系統，但標榜擁有更好的燃油效率，另外2.0TSI引擎則分為190匹馬力及高輸出的272匹馬力兩種調校，其中後者還搭上四輪驅動系統，變速箱則均為7速DSG雙離合器自手排系統。至於這次小改款重點之一的Superb iV插電式油電版本，也計畫會在明年追加引進國內，其是以1.4 TSI汽油引擎為基礎，搭上具114匹馬力的電動馬達及13 kWh的電池組，可發揮218匹的綜效馬力，純電行駛最高續航力可達55公里，若加滿油搭配電力輔助，最多可達850公里。(林浩昇 / 台北報導)
更多「 世界任我行」內容，請點此： http://bit.ly/2GOqTAv
發稿時間：0025
更新時間：1535(新增圖片)
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
