有著圓滾滾大燈、低踞豐臀、總被暱稱為「蛙」的保時捷（Porsche）911雖不算是「超跑」，卻是最值得擁有的「跑車」。畢竟以其較有機會圓夢的售價、還有逼近千萬超跑的性能，以及高度的日常實用性；對於許多資深車迷來說，它就像那位潛藏心中許久的初戀情人，是心中永遠的夢。因此，去年底在洛杉磯車展推出的全新第八代大改款911（原廠代號992）自然成為車迷矚目焦點。現在，台灣保時捷也以最快速度，在4/19於台中麗寶賽車場舉行動態發表會正式上市。
新車乍看雖與前代相像，但車身長、寬、高已從原本4491mm、1808mm、1295mm（991世代的911 Carrera S），悄悄變成現在的4519mm、1852mm、1300mm，其他重點則擺在車身加寬、碩大輪拱可容納前20吋、後21吋巨幅跑胎，以及首度出現的嵌入升起式門把；未來全車系亦統一採相同寬體車身。相比車頭、這回車尾的變化幅度最大，尾燈改成類似新一代Panamera的一體式多層次尾燈，搭上大型可升降尾翼與立體銘牌，看起來更科幻。
首批在台上市的992新車，包括911 Carrera S與 911 Carrera 4S兩種車型選項，均搭載與前代991.2世代相同基礎的3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，但在修改噴射系統及換上全新渦輪增壓器與進氣冷卻器後，最大馬力已達450匹、較前代提升30匹，在搭上全新8速PDK自手排後，0-100 km/h加速、後輪驅動的911 Carrera S僅3.7秒、四輪驅動的911 Carrera 4S更只要要3.6秒，兩款車型都比前代進步0.4秒；若再選配Sport Chrono Package跑車計時套件，甚至能進一步縮短至3.5秒（Carrera S）與3.4秒（Carrera 4S）。極速部分，911 Carrera S可飆至308 km/h，911 Carrera 4S則是306 km/h，數據均很漂亮，依記者於先前海外試駕經驗，新車表現確實更舒適更全面，但依舊保有精彩操控本質。先前，台灣保時捷已提前報出兩款車型預接單價，911 Carrera S為663萬元起、911 Carrera 4S則是706萬元起，4/19上市時的正式售價仍維持前述、並未更動。（吳凌祺/台中報導）
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