Mazda MX-5是一輛很好的第二車或第三車，如果是我個人的話、先不管經濟條件、跟停車問題，它會是我很寶貝、很寶貝的第三車。第一台平常代步、通勤車；第二台呢是可以一家老小出遊的休旅車。第三台車自然是別人不准碰、碰了老子就跟他翻臉、專屬我個人、具備操控教義本格派的輕量化Roadster小跑車MX-5囉！對它，馬自達下的標語是「歡慶每秒駕馭的感動」，我都要哭了~但事實上Roadster，真的，在操控樂趣上就是有它獨到、獨特的敏銳魅力。
Anyway，2019年式MX-5引進到台灣來有兩件非說不可的事。一是再進化過後的2019年式版本，搭載的SKYACTIV-G引擎馬力提升至184ps；而扭力增加到20.9kgm，而且原廠表示在各轉速區域的表現皆有顯著強化；轉速紅線可延伸至7500rpm，讓每一個檔位的綿延感更好。還說藉由主消音器的調校，能傳遞出高亢悅耳的引擎聲浪。這可是台灣馬自達老王自誇的，一切還是給車試、試了才能作數。
二.更首次引進6速手排變速箱車款，此舉好回應一直在網路上吵糖吃、自認是純粹派操控型的消費者，很好啊！2019正年式MAZDA MX-5自即日起展開接單，採接單生產方式，手自排車型建議售價134萬元起，預計於今年4月起陸續交車；軟頂手排車型建議售價為133萬元，預計於今年第3季開始交車。(陳宏銘/綜合報導)
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