人們對於高底盤跨界休旅車的需求逐年遞增，現在的汽車品牌無論是平價還是高價定位，都紛紛不斷開發新車型，只為在這波錢潮中分杯羹，而正當你覺得有些車廠的休旅產品已經大、中、小尺碼俱全時，偏偏他們就是要不斷把消費客層再次細分。就如同Hyundai與Kia，兩品牌在同集團的策略下，其實已有堪稱全面的休旅族裔，但最近車壇消息指出，他們正考慮再開發微型高底盤跨界車種，並設定在Hyundai Kona及Kia Stonic之下，就像Suzuki Jimny那樣。
事實上，對於Hyundai集團來說要打造一台「名符其實」的微型跨界休旅車，其實一點也不困難，因集團下兩個品牌，現在就已經分別擁有Hyundai i10及Kia Picanto兩款微型掀背車，其中Kia Picanto更衍生出加高底盤的X-Line，暫時卡進「類」微型多功能車市場；但這車嚴格來說，畢竟僅能算是懸吊加長版的Picanto，並不能稱為我們常在叫的SUV或是CUV，不過至少原廠已具備了底盤平台基礎，要不要開發新車型，待綠燈亮起，設計及工程團隊馬上就可執行規劃。另外除了超小型跨界車，Hyundai與Kia也在近一年分別發表了Palisade及Telluride兩款大型旗艦休旅車，以近5公尺車長、最多可供8人乘坐的規格，主攻北美市場，不過礙於用車文化及習性的不同，引進國內的機率並不高。(林浩昇 / 綜合外電報導)
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更新時間2004(新增動新聞)
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Hyundai集團正考慮為旗下兩品牌，再開發出微型高底盤跨界車種，並設定在已屬小型休旅定位的Hyundai Kona及Kia Stonic之下。圖為歐規版Hyundai i10微型小車。原廠提供
Hyundai與Kia也在近一年分別發表了Palisade及Telluride兩款大型旗艦休旅車，以近5公尺車長、最多可供8人乘坐的規格，主攻北美市場。圖為剛誕生的Kia Telluride。原廠提供
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