睽違三年，保時捷終於發表第二代Cayman GT4 Clubsport新車。新車首度提供兩種規格選擇：「Trackday」型號適合業餘賽車駕駛，「Competition」型號則專為正規或國際級賽事而設計。
全新718 Cayman GT4 Clubsport的研發過程不僅強調優異操控性及更快單圈速度，可永續利用的輕量化原物料也是另一項研發重心。因此718 Cayman GT4 Clubsport是首款採用天然纖維部件的量產車，兩扇車門及後尾翼皆以有機纖維混料製成，主要來源為亞麻或大麻纖維等農業副產品，這些材料的重量及硬度皆近似於碳纖維。
動力方面，718 GT4 Clubsport持續搭載一具3.8升水平對臥六缸引擎，能產生 425匹最大馬力，相較於上一世代提升了40匹馬力，動力傳輸由PDK六速雙離合器自手排變速箱傳導至後輪，並設有機械式後軸差速器鎖定裝置。前軸避震器沿用了911 GT3 Cup的輕量化圈簧支柱。賽車型煞車系統擁有優異制動性能，並配備直徑380 mm的鋼製碟盤。718 Cayman GT4 Clubsport還配備焊接式安全防滾籠、桶形賽車座椅及六點式安全帶，然而車重僅 1320 公斤，將輕量化技術推向極致。
「Trackday」標準版本讓業餘車主不需額外花費就能參與私人賽事及賽車俱樂部，採用固定式減震器，而ABS、ESC及循跡控制輔助系統在極限駕駛時能確保充足的自主性和容錯率，且能夠完全關閉。原廠也提供空調系統、車頂逃生門、手持滅火器及80公升FT3安全油箱。定價為134000歐元。
「Competition」版本則擁有一系列正規賽車配備。減震器提供三段調整，115公升安全油箱為長距離賽事量身打造，而煞車平衡系統更能隨時調整前後軸平衡。此車款也配備氣壓千斤頂，提升維修區效率。源自911 GT3 R的快拆式賽車方向盤、自動滅火系統則提供了額外選配需求。定價為157000歐元。
目前，兩款車型原廠皆已開放訂購，自今年二月起將開始交車至全球車主與車隊。不過比較可惜的是，國內業者目前並沒有引進計畫。（吳凌祺/綜合報導）
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