在七人座休旅車的世界中，大家第一時間能夠想到的畫面，是三代同堂開著車出外旅遊，在環境優美的草地上野餐，周圍到處都飄著溫馨的泡泡。但為了讓熱血爸爸在偶爾獨享車輛的時光中仍能保有樂趣，Škoda在去年10月巴黎車展以全球熱銷的Kodiaq為基礎，推出了RS家族首輛性能休旅，頂著德國紐柏林賽道最速七人座光環，在同級車中幾無對手，而據《蘋果》取得的消息指出，新車最快會在年中引進上市。
Kodiaq RS的誕生，可說成就了Škoda品牌許多的第一次，它是首款冠上RS徽飾的休旅車，首次以9分29.84秒的單圈成績奪下德國紐柏林最速七人座寶座，並且也是首款採用雙渦輪柴油引擎的車型。當然，一輛高性能休旅車在市場銷量擴展的攻城掠地之中，絕對不會是個關鍵角色，但對於造車工藝的展現及形象上的提升，相當程度上也具有指標性的意義。
事實上，Škoda對於這樣的一輛衍生車型，在去年巴黎車展前的造勢依然下足了功夫，早在6月份即找來了女賽車手Sabine Schmitz，開著全車偽裝的Kodiaq RS在紐柏林創紀錄揭話題，在量產車正式誕生前，更不時公布局部照片吊足車迷胃口。既然是性能化的車款，Kodiaq RS在外觀上的雕琢也包含了許多重新設計的專屬特徵，包含空氣力學更進化的前保險桿及大型氣壩、20吋的雙色輪圈，車尾也透過類梯形的排氣尾飾管營造性能氣息，而車頭車尾的RS廠徽，更首次用上純紅的色調，整體視覺內斂中帶著侵略性。而在車艙的氛圍上，也透過平把式跑車三幅方向盤，搭配菱格紋編織的雙前座跑車椅，打造出濃濃戰鬥風味，數位化顯示的儀表板，更以專屬的碳纖維紋路及紅色元素呈現。
至於性能車迷最關心的動力表現，目前原廠初期僅提供2.0升四缸雙渦輪柴油引擎配置，可發揮240匹的最大馬力，扭力表現更高達52kgm，堪稱是品牌最強柴油動力，原廠表示在搭配7速DSG雙離合器自手排和全輪驅動系統後，0-100km/h加速可在7秒完成、極速達到220km/h，原廠公布的平均油耗為16.7km/L；另外，為了讓這輛身形不小的SUV有更靈活的操控身手，原廠也為其搭配可依行車模式調整阻尼的DCC主動式動態底盤控制系統，並透過Dynamic Sound Boost動態聲浪強化器，讓這具柴油引擎的聲浪在運動化模式下更澎湃迷人，滿足視覺、體感之餘，聽覺的熱血也同步到位。
而據消息來源指出，Kodiaq RS這樣一輛市場上少見的性能化七人座運動休旅，Škoda Taiwan也正積極規劃將其引進銷售，目前可能的時間點最快會落在今年中旬，視國外產能及法規認證時程而定；但可以想見這樣一款高規格性能旗艦，售價規劃勢必又會再往上堆疊，我們估計200萬元左右會是可能的價格帶。(林浩昇 / 台北報導)
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