全新改款的Toyota Camry今(1)日發表，這車有強成這樣、神成這樣？連出車禍腳受傷的汽車名嘴小7(曾彥豪)、拄著柺杖也要搶著報。是啦！這代新Camry就車質本身來說，2.5升Hybrid油電車款確實滿有亮點啦！但在運動休旅風潮、以及豪華品牌級距向下紮根下，中大型房車市場整個超級萎縮，甚且搞得連國產的空間都沒了，依此來看這車似乎不到讓「小7」這麼拼命的地步吧！好唄！只能說人家的敬業精神值得欽佩。
事實上，就跟我們之前說的一樣，這次新Camry有一款2.5升汽油豪華版、兩款尊爵、旗艦2.5升Hybrid油電版。2.5升汽油豪華版車價106.9萬元、2.5升Hybrid油電尊爵版車價117.9萬元、2.5升Hybrid油電旗艦版車價139.9萬元。其中之一的亮點即是新車「造型感官」令人激賞啊！完全擺脫過去給人比較沉穩、保守的概念，TNGA低重心底盤設計、引擎蓋上的肌理折線、採超大面積的金屬烤漆質感的橫柵下氣壩，創造出一種斯文中帶著運動力度的帥氣。
除了造型外，2.5升Hybrid的動力系統也是新車的亮點，導入新世代「Dynamic Force Engine Hybrid系統」，它是由電動馬達加上熱效率達41%的2.5L Dynamic Force引擎組成雙能系統，搭配E-CVT電子控制無段變速系統(附多重駕駛模式EV純電動/ECO經濟/SPORT運動/NORMAL一般模式)下，綜效馬力比起之前的205匹更大、來到了現今的218匹馬力，動力更強、開起來更輕快的同時，還能創造更省的21.9km/L絕佳平均油耗，市區油耗甚至是恐怖的43.9km/L。此外，Toyota對全新Camry Hybrid的電池也進行了延長保固，由原本5年或12萬公里延長至8年或16萬公里(以先到者為準)。
至於2.5升汽油版新車嘛！為了佔一點點價格競爭優勢採用了之前的2AR-FE直列4缸2.5升汽油引擎，而非那具新的、熱效率高的Dynamic Force動力，最大馬力維持181匹、峰值扭力依舊是23.6公斤米、搭配的也非8速自排、而是沿用之前的6速自排變速箱，原本2.5升汽油動力在台灣就不討喜，此番2.5升汽油版新車又使用了之前的動力與變速箱配置，雖說俄羅斯、澳洲也是採跟台規相同的機構，但、淡淡地怎麼有一點在掩護滿是新意的Hybrid油電車的感覺啊！(陳宏銘/綜合報導)
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