【國產車好威】現代Elantra 納智捷S5　投性能直球消費者接不接？　

國產中大型房車整個沒落到不行，儘管質還不錯，但在國內被運動休旅壓制到已經撐不起夠收益成本的規模市場，成為叫好卻叫不了座的級距。現在這陣風似乎也吹向了國產中小型房車，儘管小型運動休旅車的在空間優勢並不明顯，加上中小型房車通常還有雙生的中型掀背可以抵抗入侵，因此沒像國產中大型房車那般兵敗如山倒，可是沒推出掀背版的國產中小型房車怎麼辦？
 
【Elantra Sport性價比高】
Toyota Corolla Altis的方式是以進口的運動掀背Auris作為因應，那其他像是Hyundai Elantra、Luxgen S5又如何殺出一條血路呢？OK，在當前流行渦輪增壓動力下他們不約而同準備用火力強攻、推出運動性能版、以直球對決。先會在10月15日現身的是Elantra Sport的國產版，兩個款式的預接價格84.9萬元、92.9萬元，正式售價應該就是在80-90萬元間跑不掉。搭載1.6升渦輪引擎下，最大馬力204匹、峰值扭力27公斤米，當真是性價比很高的車款，而且1591c.c.排氣量運用渦輪增壓方式很聰明，稅金就落在1201-1800c.c.級距，上市後走勢就看國人的品牌迷思、和Hyundai在性能上的耐受度了。
 
【S5性能明年初見真章】
Luxgen想要在方方面面上重振品牌聲勢，S5性能化是一個不錯的方向，而明年初的「S5 TURBO ECO HYPER」也傳出了一些蛛絲馬跡消息，預計2019年Q1將發表的S5改款，目前官方釋出資訊，S5將承襲U6 推出的GT與GT220版本，它會「以賽道為師」，利用日本Autopolis賽道進行測試，各種測試預料更提升車輛的耐久性與信賴度，據聞0-100km/h將進入7秒內，事實上，10月底Luxgen將在日本AP賽道公佈0-100km/h實測秒數與馬力、扭力數值。參考U6 GT最大馬力202匹、峰值扭力32.6公斤米；U6 GT220最大馬力222匹、峰值扭力33.6公斤米來看，S5 GT、S5 GT220動力輸出水準應該就是以此為基準下去調校。(陳宏銘/綜合報導)
            
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Elantra Sport車尾線條有點Audi斜背車款的味道、有點斜背四門跑車風采。原廠提供

從之前進口的內裝來看，Elantra Sport的布置性能味比較不足，感覺上是運動房車氣息以上、性能火砲未滿。原廠提供

老實說Luxgen S5的底盤基底是不錯的，又是以比較大的格局下拉、下打中小型國產房車市場，把它再武裝精良化是一個套路，但若能同時開啟新世代掀背樂章不也是一個選項，當然當前市場艱難，台灣市場不夠大、中國市場又沒那麼愛掀背。還是未來的S5 GT 220其實就是運動掀背？這是我們胡思亂想的啦！圖示為現行S5。原廠提供

各項電子安全輔助設施是Luxgen智能車強項，未來新車可以想辦法配齊主流討喜的配備外，同時再開發出其他車廠做不到的系統，像是可以更猛一點與3C生活連接的數位虛擬閱讀資訊座艙。圖示為現行S5車艙。原廠提供