理工男／工程人，清華大學工業工程系學士、紐約佩斯大學MBA
近來各種奇怪的停電的發生原因不一而足，連可愛的小動物都是造成停電的元兇，讓工商業與百姓大眾對於電網的穩定充滿疑慮！從之前的白鼻心與饋線跳脫造成的停電，到今日的飛鳥與松鼠，可以說各種意想不到的天災都能成為斷電的理由。
我們都並非調查專業人員，所以多半對台電公佈的各種停電原因與解釋也只能無奈接受，但是這個國營事業沒有交代的是：如何能夠停止此般不正常斷電，而提供民眾穩定用電環境？民生和百業需求的電力如何能夠確保？在這樣的狀況下仍宣稱事故停電次數，從2012年的2.1萬次大幅減少到2021年的約9000次，然而近年來推動的配電系統強韌計畫卻仍是讓人民無感。目前不過是氣溫相對低的春天，如果供電的不確定都無法消除，很難想像六月後的炎炎夏日如何能維持輸配電穩定？
【往日電影的情節再現】
1990年的知名好萊塢電影《終極警探2》內容敘述機場因為恐怖份子剪斷電纜，造成雷達無法運作，而引起所有航班無法起降的大混亂。且不論此意外發生的機率大小，但是當時個人覺得本片創意十足，因為能以當時人們咸認不可能的情節，而依此撰寫出非常有想像力的劇本！意料之外的是類似的電影情節，居然30年多後在本月11日桃園機場第二航廈的大停電真實發生，並造成設備停擺。
這場意外只因歹徒為獲利居而冒生命危險剪下電纜，立委也認為本案在技術上不可思議而疑點重重，要求月底前完成調查是否有進一步國安疑慮。作為國家門面的機場尚且發生停電的難堪，遑論其他公共設施？此間不但凸顯出機場電力系統的脆弱，更成為安保上嚴重疏失，甚至可能因此造成飛安問題。
【利用此次斷電經驗強化第三航廈電力系統】
目前興建中的桃園機場第三航廈，以達成「新世紀標竿航廈」為計畫目標，朝提供旅客高質、美觀、內涵、舒適服務與親和的感受邁進，何以為國際旅客創造完全不同的台灣形象，筆者認為此次供電意外產生之經驗必須納入設計考量。
本航廈規劃是以年服務容量4500萬人次為基礎，擁有多達21個登機門的巨型航廈理念，整體規模遠較目前之第一、二航廈提供的旅客吞吐量龐大許多，假設原有電力設施設計時，並未考量人為蓄意破壞，基於國安需求，應該要以防止這次規模的臨時停電作設計變更，進而避免日後實際運作可能發生的用電安全。
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