沈節時／華航機師
當全世界都在讚美台灣防疫「難波萬」，衛福部長還投書加拿大媒體宣揚「台灣模式」可遏止疫情蔓延之際，我們的防疫官員萬萬沒想到，往來國際最頻繁的空勤人員成了防疫破口。
去年底，紐西蘭機師染疫，媒體瘋追他與有夫之婦的婚外情，卻忽略事發後長榮並未對其團隊進行普篩，連國內防疫單位也未要求長榮進行內部普篩。相較於這次華航自上月20日陸續有12位工作人員被測出染疫後，衛福部立刻針對華航機師展開「專案採檢」，但此專案繞過華航空服員、報到櫃台地勤、接送機組員上下班的駕駛等高危險群者，根本就是頭痛醫頭。儘管前述群體中有人向公司表達受檢意願，但卻被告知自己不在專案檢測範圍內，深感無奈。
澳洲機場先採檢才通關
近日由於衛服部臨時延長機組員隔離天數規定（從去年底至今已至少改4次），華航地勤人員因此加班到凌晨，緊急通知機師居家檢疫延長2天，也就是從先前的3天延至5天，弄得人仰馬翻。連帶原本排了班的機組員、要進行模擬機考核的機師，行程都受影響。當然接到臨時通知的，不只華航，其他航空公司也一定經歷了相同的折騰。
許多人不知道指揮中心這次的「專案採檢」具有高度針對性，外界看到多以為染疫的只有華航機師，其實翻開華航人員的公共場所活動史，他們都按照政府規定做好做滿了隔離步驟，而非像長榮紐籍機師在美國離開飯店逍遙而染疫，但沒想到華航機組員下榻的旅館才是禍首。
正因為華航的機師完全按照規定，政府才追究不出來源，否則要查出罪魁禍首輕而易舉。這些染疫的華航機師因出勤在飯店染疫，在不知情的情況下將病毒帶回自家，造成家人染疫，他們也是受害者之一。
曾有記者問陳時中是否可針對國外航空公司機組員於桃園機場落地後，先執行採檢，再讓他們進入檢疫旅館，陳時中當時說：「我們沒有這個權利。」因此直至4月29日前，諾富特仍接受外籍機師入住，但事實是許多國家政府都規定，所有入境的航空組員都要在機場先行採檢，再送檢疫旅館，例如華航班次頻繁的澳洲，其政府就有這項規定，華航A330機隊的印尼籍機長就是因此檢查出來確診的。所以陳時中部長不是不知道他國有這項規定，就連媒體記者也應該清楚，但前者一心混淆視聽，而後者也缺乏打破砂鍋的勇氣。
華航在疫情當中，貨運營收不減反增，而貨運在維繫台灣經濟命脈上扮演關鍵性的角色，機師們為了公司、國家經濟效力而染疫，實在是非戰之罪。反倒是華航機師們想藉此機會建議相關單位，防疫不應該只是針對特定對象，此外，官員們見到外籍人士也無須自貶身價，一國政府為照顧自己的國民，為所當為，舉世皆然。再者，現在國人出入國境頻繁，且消息流通無礙，政府無須為了便宜行事，信口雌黃，因為瞎說一旦被拆穿，得不償失。
