單車實名制可行否？讓台北市先試辦吧

蔡田／退休教育人員

有鑑於民眾騎乘單車違規情況越來越嚴重，因而釀禍造成的傷亡人數也逐年攀升，為解決這些亂象，台北市政府打算推動「單車實名制」，以便加強管理，日前北市已經發函交通部，如果中央點頭，就能開始實施。

對此，贊成與反對的民眾比率相當，台北市以外其他五都的交通局也持保留態度，筆者建議中央在有條件的情況下點頭同意，讓台北市在期限內先行試辦，試辦期滿後，檢視施行效果，效果佳，就推廣至全國，效果不佳，就此打住。

實施單車實名制，對於管理上會有一定的幫助，也可以減少目前騎乘者橫衝直撞、騎上人行道和隨意亂停等亂象，並有效降低事故的發生和傷亡人數，所以單車實名制是個值得試辦的政策。

實施單車實名制，雖然有優點，但是反對者也提出不少質疑的理由，例如：政府必須耗費龐大的管理資源；再者，新車容易納管，但舊單車要如何是好呢？其次，監理單位目前已經業務繁忙，倘若要再將單車掛牌納管，勢必增加監理單位的業務負擔，施行前應先做好評估；最後，多數民眾都認為單車不過就是代步的工具，還要跟機汽車一樣掛牌管理，可能會降低購買、騎乘的意願，不利於推動綠能運輸，優劣得失之間，應進一步衡酌。

台北市有意將單車納管，想藉「單車實名制」來整頓亂象叢生的單車騎乘秩序，並降低單車車禍案件，以確保市民的生命安全，這是值得鼓勵和支持的，然而單車實名制並非市政府一廂情願就能達標，其中必須考量實務面和民眾的心理感受，可能還要有若干的配套措施，才能畢其功於一役，建議中央交通部就允許台北市先行試辦，以觀後效，再決定是否推行至全國各縣市，這不失是個兩全其美的好決策！