【都市灰空間歸還於民】高雄人下一個50年的「大順年代」

林苠聲／都市計畫技師

高雄鳳山大順園道綠廊已在農曆年前如期開放，近日市府更拋出沿線房屋拉皮、危老重建跟都更等獎勵方案，如從舊港區鐵道轉變自行車道後，讓店家後巷成正門的結果發現，土地利用及民眾生活方式將會大有改善，對於平時車水馬龍的大順路更是別具意義。

建於1975年的大順陸橋為混凝土基座的永久橋，屏柵線道路交通量僅次於中正路，比起同樣已拆除的自立陸橋多了1倍以上，是高雄核心區與外部連結的重要通道，除了平時上下班與學生通勤的需求外，也陪伴市民45年相約吃飯、唱歌、看電影、逛百貨的年輕歲月，甚至鐵路地下化新設的科工館站，也曾有命名為大順站的想法。

大順路與成功路、大昌路、大豐路、凱旋路等，都是城市象徵吉祥或祝福願景而命名的道路，未來將逐步與15.37公里鐵路園道的森林與花海、鐵道記憶與砲台舊城風情等資源重組；以往建築過程中產生的鐵道圍籬、高架柱林遮蔽，以及很多的灰空間也都會歸還於民。

農曆過年看到已有許多市民在鐵路園道騎車、散步，以及欣賞沿路的花海，他們悠閒的生活、嬉戲與笑容，說明了人民除了感動目標達成的現在外，更在意的是有機會進一步的實現、擁抱城市的未來。

在施工團隊的努力下，牛年已將鐵道翻築成園道身，大家經過廣場時，不妨也可以停下腳步，來園道走春打卡，共同迎接這下一個50年的「大順年代」。