米果／文字工作者
這裡說的南北，不是台灣南部跟北部，而是台南跟台北。我在兩地都有豐富的搭公車經驗，早就發現南北公車有很微妙的時間差，不是公車快慢的問題，而是使用者跟司機的習慣，還有班距，以及耐心。台南多數公車班距都在半小時以上，甚至一天只有幾班，如果看到像台北那種同一號次公車排隊進站的景象，一定會嚇到。
可能台北的時間被壓縮到幾秒也要斤斤計較的地步，最後一位上車的乘客，一腳還懸在車外，就會聽到關車門的氣閥聲，還沒來得及抓好拉環或找到位子，車子就會快速啟動，啟動與煞車都會將乘客猛力往前往後拋，如果當天喝了過多早餐店奶茶，腸胃攪動得厲害，被公車急速搖晃之後就會形成催吐的共伴效應。
那瞬間真是惆悵啊
上車如此，下車也一樣。一定要在車子靠站之前，想盡辦法擠到車門附近，有些車體的中後排階梯又陡又高，下階梯要倚靠日常深蹲訓練來維持肌耐力，加上公車前後座位距離特別貼，靠窗位子的乘客要下車，靠走道乘客就要跟著起身讓出空間，但不是每個靠走道乘客都這麼貼心，所以要想辦法從鄰座乘客的膝蓋與前方座位的狹小縫隙之間穿越，若出現急煞車，有可能卡在對方的腿縫之間，實在尷尬。總之，台北公車使用者在靠站之前一定會使盡洪荒之力擠到車門附近，跟刷卡機保持一個手臂距離才夠心安。
台南公車的車速雖然也沒在客氣，但上下車的動作轉速慢很多，有些行經舊縣區的公車，因為班次少，班距間隔長，司機好像跟乘客都有些交情，一路就聊開了，還會互相送些有的沒的。若是行經醫院的路線，司機會等待剛剛看完門診或做完復健的老人家坐穩之後才會踩油門，下車則是等到車子完全停妥，大家才會從座位起身，司機很習慣，同車乘客也覺得合理，如果在車輛行進間提早離座擠到門邊，反而成為異類。
像我這種在兩地生活的人，在台南看到從容不迫的下車行為，會擔心這樣慢吞吞真得沒關係嗎？在台北搭公車若是沿用台南的下車習慣，膽敢等到車子停妥再優雅起身，往往就看著車門在眼前關上，站牌從車窗外倒退著揮手道別，那瞬間真是惆悵啊！
