保險老兵：警察不應研判肇事責任，那該做什麼？

王任昌／保險老兵
 
日前拙文｢車禍責任研判，是誰的責任？｣提及，民眾在車禍30日後可向警方申請｢道路交通事故初步分析研判表｣，以便了解肇事責任，但事實上警察無權無責對車禍進行責任研判。那警察在車禍事故後，該做什麼？
 
答案是：仔細開罰單。這才是警察的職責，也是釐清車禍責任的重要工作，對解決車禍爭執有很大幫助，也是最好的交通安全機會教育。
 
敝人經手的車禍和解案件中，幾乎都可見到上述的事故初判表，但偶而才會見到警方開的罰單。也就是警方處理事故現場後，回到辦公室很認真製作職權外的事故初判表，但卻較少做職權內的違規開單。
 
車禍通常是至少一方有違反交通規則才會發生，所以除特例外，每件車禍都有交通違規罰單才合理。當警方開出罰單，等同是官方出具違規證明。行車違規是車禍肇事的主要原因，當然也是肇事責任所在，所以有官方的違規證明，就有明確的車禍肇事責任研判依據。
 
當肇事雙方都知道事故發生的原因，在於哪一方違規，或雙方違規輕重大小，不僅較容易釐清各方的責任比率，也較容易讓違規的當事人信服，減少｢我都沒錯｣的聲音，進而提高和解機會。
 
在和解會場上聽過｢發生車禍已經夠倒楣了，警察還開我罰單｣，這或許是仁慈的警察，對車禍當事人不全力開罰單的原因。但反過來說，如果警察對此全力開罰單，會是給當事人最好的機會教育：會發生車禍是因為違規，不是因為倒楣才發生車禍！
 
綜合日前拙文與上述，車禍發生後，警方開具職權外的事故初判表，只是讓保險公司好作業，如果警方改為依職權仔細開立違規罰單，對解決責任爭議與促進交通安全都很大幫助。

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