電動車與天然氣車，誰的發展潛力高？

呂錫民／工研院能環所前研究員
 
美國頁岩氣革命掀起全球能源結構大撼動，不但美國成為能源自給自足國家，並且也成為全球能源主要供應國，更是世界能源價格下降的主要驅動力。尤其是天然氣是一種最清潔的化石能源，在減緩地球暖化趨勢下，天然氣已成為各國追求永續經營的使用能源對象。
 
2016年，台灣新政府上台，制定能源結構目標，其中天然氣發電占比，更從2015年的33%提升至2025年的50%。在耗能（12%）與溫氣排放（14%）占比居高不下的運輸部門，又豈可自絕於天然氣燃料使用之外。
 
與石油比較，天然氣燃燒時釋放更低水平的二氧化碳、硫、氮氧化物、灰分。其次，由於天然氣燃燒產生更低水平的氮氧化物和顆粒物質，因此對煙霧和酸雨的形成有著顯著的減少，這對防止作物、野生動物和人類呼吸系統的損害是有絕對的貢獻力。
 
交通運輸部門的廢氣排放已成為目前最突出的環境與社會經濟問題。溫室氣體排放增加導致氣候變化加劇，污染城市健康問題日益嚴重，以及與石油供應和價格相關的政治與社會的不穩定性等諸多因素，使得交通運輸部門正朝著尋找替代燃料的方向而努力當中。
 
車輛引擎的排放物，如氮氧化物（NOx），主要是由燃燒機構及可能的廢氣後處理所決定。天然氣的主要成分為甲烷，甲烷是最簡單的烷烴，只有一個碳原子，因此沒有所謂的「碳-碳」鍵。甲烷的簡單化學結構使其成為先天的一種清潔燃燒燃料。以天然氣為燃料的車輛可以協助各種環境問題的解決。
 
當以天然氣當作車輛燃料時，會導致排放氣體顆粒（PM）排放的降低，且具低毒性。另一項優勢為，天然氣車也可以與垃圾填埋場或廢水生產沼氣相混合燃燒使用，具備不會增加大氣中溫室氣體二氧化碳濃度的環保效益。
 
天然氣普遍蘊藏於全世界，也是一種最清潔的化石能源，當作運輸燃料的環保效益是無庸置疑的。然而展望未來，電動車是天然氣車的強烈競爭者，因為電動車更為環保、單位能源價格最低、另外更具有儲電效益。在全球運輸部門電力化與自動化的今天，毫無疑問地，電動車的發展潛力要高於天然氣車許多。

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