老人政策可以更細膩一點

阿凱IMO／工程師
 
我有個八十幾歲的奶奶，常常抱怨過馬路讓她很緊張。為了真正了解原因，我決定選個良辰吉日，陪她體驗街頭號誌秒數對老人家是不是夠友善？
 
其實，我的初衷很簡單、並不是想踢誰的館。因為，台北有些路段連三十出頭的我都走得匆忙，更別說銀髮長者了。我奶奶其實還算是一個健康老人，連牙齒都完整。只不過腳骨有點不軟Q、膝蓋缺了一點鈣。對於這樣的長輩，多多鼓勵外出走走，才是防止肢體退化的好方法。但是，台灣有許多老人，可能都很害怕紅綠燈吧。
 
城市設計上，當然看得到提供給阿公阿嬤或是身障朋友使用的無障礙坡道等設施，不過為了符合規範，使用人必須以行走長度換取緩和坡度。我爸爸在日本待了好幾年，他說以前東京都的老人普遍也會有不想出門的恐懼。但日本政府做了很多努力。為了減少老人在十字路口發生事故，警視廳不僅招募志工到社區宣導不要闖紅燈，也提供長輩們可以貼在鞋跟或衣服上的反光條。基礎設施方面，政府還開發了「感能性號誌」。長者們只要到區公所申請感測器戴在身上，走到路口，號誌接收到感測器訊號，就會自動延長紅綠燈時間五秒鐘。
 
我的職場專業是「交通管理」，對路權概念非常重視。跟過去相比，台灣當然進步許多。但高齡社會來得這麼快，我更期待公共政策與道路規劃更為友善，才能鼓勵爺奶們願意走出家門，一起探索城市的美好。
 
九合一大選戰到難分難捨。老人相關政策不外乎都是共餐、長照等；但就我的觀察，鼓勵老人們出門、行動自如、擴大交際圈，不是更好嗎？長照的確有需要，但如果政見裡可以思考如何延後「被」長照的時間點，應該更有遠見吧。候選人們，拜託了！
 
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