海島國家不重視海軍、潛艦國造，像話嗎？

曾肇昌／律師、全國律師公會前理事長  
                              
台灣是海島型國家，為防衛國家的戰備，應發展海軍裝備，尤其潛艦的建造，至為必要！台灣四周是海，如能阻止敵軍上岸，則潛艦之軍備應加強，使敵軍根本無法上岸進攻台灣本土。

回憶二次大戰是人類歷史上，空前的世界性的大規模戰爭，然而，這是分為德、意兩軍對英、美、法、蘇的歐洲決戰，以及日軍對美、英、中國及太平洋的苦戰，這兩個巨流的戰爭，有如雙頭的阿修羅王（嗜好戰爭的印度惡神）是狂亂而殘暴的，亦是最惡、最大的戰爭！

誠如德國軍事家克勞斯維茲所說的：在戰爭中欲求和平就要徹底殲滅敵人，也就是要「以戰止戰」的戰略，才能夠求得永久的和平。德國的潛艦機能－大量擊沉敵軍船舶，減輕於歐陸作戰中的德陸軍負擔，另外，把敵軍的護衛兵力盯死於各國的沿岸，並使敵軍無法攻擊德軍海上的兵力以及補給船隻。

德國為了使盟軍屈服起見，一心的想切斷盟軍生命線的海上交通路，雖然用心良苦，但卻沒有成功。在最初的「大西洋之戰」U艇每月擊沉了100萬噸的四分之三的船舶，這相當於盟軍的造船量，而且又陸續不斷的把貴重的燃料、兵器、機械類等送到海底，戰爭的局勢似乎有利於德國，德國似乎向著勝利之路邁進。就在這時盟軍護衛兵力的質與量都增高了，而德國的執政階層卻不信賴所謂U艇的建造計劃，不願意在這方面求發展，以致戰況逐漸的變成對盟軍有利。

德軍在投降前一年裝備修諾凱爾的U艇「新型艦」未能「就役」並大量建造，因時局的變動，德軍之戰略變動，盟軍傾盡了海空護衛兵力，扭轉整個局勢。惟在此之前，德國的U艇已經擊沉了2603艘的商船，同時也沉擊了175艘海軍艦艇。不過，德國的損失也夠大的，德國總共建造了1162艘的U艇，其中784艘因種種原因而喪失了，戰爭期間被編入U艇部隊的人員，至少4萬900名，其中2萬8000名喪失了生命，又有5000名變成了俘虜。然而盟軍的損失更為慘重，單是英國方面卻犧牲了3萬名以上的船員，英海軍戰時的犧牲者共達7萬人。總之，在爭霸海上交通路的戰爭方面，德國確實已傾盡了全力。

台灣是海島國家，雖有「台船公司」，但未能積極發展造船業，更未能仿造德國船艦公司的造艦能力，引進人才，只能消極的做些漁船的建造，甚至連韓國的「蔚山艦」都不如，因此，過去向荷蘭購買海龍、海虎潛艦花了大筆預算，似毫無進取的整軍造船的精神。

目前報載依荷商完成技協評估報告，劍龍潛艦性能提昇2020年完成，對於台灣屬於海島型的海權國家，似乎未能重視海軍，尤其潛艦的建造，實令人失望！希政府能積極發展海軍潛艇，實現「國艦國造」是盼！


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